Page 120 - Краеведческий бюллетень

перативов внешней торговли Хоккайдо: представитель управления раз­
вития Хоккайдо; два представителя “Банка Хоккайдо” и ряд других.
В группу также вошли 12 работников редакций и корреспондентов газет,
радио и телевидения.
Столь значительный интерес к торгово-экономическому сотрудничеству
со стороны деловых кругов Хоккайдо объяснялся тем фактом, что после
войны экономика Хоккайдо развивалась намного быстрее, чем в других
районах Японии, поскольку предпринимателям, вкладывающим капиталы в
промышленность и торговлю Хоккайдо, предоставлялись льготы.
Подготовка к этой поездке велась в Японии в течение продолжительно­
го времени. Вопросы, связанные с поездкой, широко освещались в печати.
Очевидно, что деловые круги Хоккайдо, заинтересованные в активизации
прибрежной торговли с Сахалином, возлагали на эту поездку большие на­
дежды и рассчитывали заключить на Сахалине выгодные сделки.
В ноябре 1967 году в СССР отмечали 50-летие Советской власти. В
связи с этим были разосланы приглашения мэрам японских городов,
представителям общественных организаций Хоккайдо с предложением
прибыть на празднование.
Делегация г. Асахикава приняла приглашение, и во время ее пребывания
на Сахалине было подписано первое совместное заявление о пород нении
городов Южно-Сахалинск и Асахикава (в некоторых документах - Асахи-
гава). Именно ноябрь 1967 года принято считать началом установления
пибратимоких связей между двумя нашими городами, хотя официальное
заявление было подписано почти через год - в августе 1968 года - во вре­
мя визита в Японию делегации Южно-Сахалинска во главе с председателем
горисполкома В. Захаровым. Руководители двух городов подписали 5 авгу­
ста 1968 года “Совместное заявление о породнении городов Южно-Саха­
линска и Асахигава и установлении дружественных отношений между ними”,
в котором говорилось: “ . .город Южно-Сахалинск и город Асахигава пол­
ностью согласились, что порцднение обоих городов и установление дру­
жественных связей между ними будут способствовать развитию взаимного
обмена в области культуры, здравоохранения, просвещения и экономики
обоих городов в интересах мира во всем мире.
Обе стороны договорились о нижеследующих мероприятиях:
1. Ознакомление населения городов Южно-Сахалинска и Асахигава с
историей, культурой и современной жизнью соседней страны.
2. Ознакомление со структурой и деятельностью местных органов го­
родского управления.
3. Содействовать обмену профсоюзными, женскими, молодежными и
другими делегациями.
4. Содействовать развитию взаимовыгодных торговых связей между
странами.
5. Содействовать обмену журналами, литературой.
118
6. Содействовать переписке между общественными организациями,
гражданами обоих городов.
7. Осуществлять обмен фотовыставками, диафильмами, грампластин­
ками и наглядными пособиями о жизни населения обоих городов и стран.
8. Содействовать проведению других мероприятий, направленных на
углубление дружественных связей обоих городов и укрепление мира”23.
Южно-Сахалинск стал первым городом Сахалинской области (и пя­
тым в СССР), с которым Япония установила побратимские связи.
Касаясь вопроса формирования двусторонних экономических отноше­
ний, нельзя не упомянуть о такой важной проблеме, как организация паро­
мной переправы между Сахалином и Хоккайдо. Именно принятие реше­
ния по этому важному вопросу наиболее ярко показывает влияние обкома
КПСС на процесс развития отношений между Сахалинской областью и
Хоккайдо.
В июне 1966 года представитель фирмы “Японское морс” господин
Мацупо во время беседы с уполномоченным Министерства внешней тор­
говли по Дальнему Востоку внес предложение об организации паромной
переправы между Сахалином и Хоккайдо, “объясняя целесообразность
этого тем, что поставки сахалинского леса в Японию стали стабильными,
достигли 500 тыс. кбм. и имеют перспективу дальнейшего роста, что со­
здает. .. трудности с вывозом таких количеств в период летней навигации.
Как пазагает фирма, организация паромной переправы выгодна для обе­
их сторон, так как позволила бы ускорить переработку и перевозку леса,
снизить транспортные расходы и осуществлять поставки древесины в зим­
ний период”24.
Уполномоченный Минвнешторга по Дальнему Воегоку В. Кузенко на­
правляет 17 июня соответствующие письма с просьбой сообщить свое
мнение поданному вопросу в адрес начальника Дальневосточного паро­
ходства и начальника Дальневосточной железной дороги. В письмах он
указывает, что, по мнению управления, предложение фирмы “Японское
море” заслуживает внимания.
В начале августа В. Кузенко направляет в Сахалинский обком КПСС
письмо с просьбой “сообщить мнение Обкома и соответствующих спе­
циалистов по этому вопросу”25. В письме Уполномоченный Минвнештор­
га замечает, что “с вводом в эксплуатацию постоянной паромной пере­
правы между портом Ванино и Сахатином, возможно будет целесообраз­
но направлять в Японию дополнительные количества материкового леса по
схеме: Ванино-Сахалин-Хоккайдо, с перегрузкой его в вагоны узкой колеи в
сахалинском порту”26, и обращает внимание на то, что “вопрос с организаци-
13СЦДНИ Ф. П-4727.- Оп. 1 .-Д .З .-Л . 1.
24 СЦДНИ Ф. П-4. - Оп. 78. - Д. 241. - Л. 198.
25 СЦДНИ Ф. П-4. - Оп. 78. - Д. 241. - Л. 193.
26 СИДНИ Ф. П-4 - Оп. 78. - Д. 241. - Л. 198.
119