Page 144 - Чтобы помнить. Сахалин и Курильские острова в судьбах героев.
P. 144

БАРШТ

                                              аБрек аркаДьевич
                                               (1919–2006)


                                     Абрек Аркадьевич Баршт родился 2 декабря
                                     1919 года в селе Старая Збруевка ныне Голопри-
                                     станского  района Херсонской  области  (Украи-
                                     на) в семье служащего. Окончил среднюю школу
                                     во Владивостоке и аэроклуб. С 1938 года в Крас-
                                     ной армии. В 1940 году окончил Батайскую во-
                                     енную авиационную школу. Работал в одном
                                     инструкторском звене с А.П. Маресьевым, при-
                                     бывшим с Сахалина.
             С апреля 1942 года на фронтах Великой Отечественной войны. К апрелю
          1945 года командир эскадрильи 118-го отдельного разведывательно-кор-
           ректировочного авиационного полка (2-я воздушная армия, 1-й Украин-
           ский фронт) майор Баршт совершил 365 боевых вылетов, в воздушных боях
           лично сбил 4 самолёта противника.
             10 апреля 1945 А.А. Баршту присвоено звание Героя Советского Союза.
             Пилот-истребитель А.А. Баршт не раз прикрывал во время боевых вы-
          летов самолёт-корректировщик артиллерийского огня. Эту работу, как
           правило, выполняли транспортные самолёты с большим экипажем лётчи-
           ков, артиллерийских специалистов-наблюдателей, связистов. Противник
           за ними охотился с особой яростью и нередко их сбивали. Баршт предло-
           жил командованию свой вариант корректировки артиллерийского огня —
           с помощью  обыкновенного  истребителя.  Один  лётчик,  один  самолёт  без
           всякого сопровождения. Предложение у начальства не вызвало интереса.
           Но А.А. Баршт не отступил, сделал математические выкладки, попросил
           сделать пробную корректировку. В конце концов ему пошли навстречу —
          организовали жёсткий экзамен на одном из тыловых полигонов. Барражи-
           руя в истребителе над целью и наблюдая за разрывами тяжёлых снарядов,
          лётчик выдал безошибочные данные по корректировке артиллерийского
          огня.  С этого  момента  началась  боевая  работа  пилота  Баршта,  которого
           впоследствии  назовут  родоначальником  артиллерийской  корректировки
           с самолета-истребителя.

             После войны продолжал службу в ВВС. В 1949 году окончил Воен-
           но-Воздушную академию. С 1950 года — командир 282 истребительного
           авиационного полка 54-й воздушной армии, старший штурман 32-й истре-
           бительной авиационной дивизии, заместитель командира полка, инспек-


          142
   139   140   141   142   143   144   145   146   147   148   149