Page 44 - Начинали вместе… с простыми японцами! : (Курильские острова: 1945–1950 гг.)

Анатолий Самолюк
Анатолий Самолюк
С возражениями выступил начальник ГУ Южно-Курильского района
Лаптев: «Почему выступавшие здесь товарищи военные приняли под защиту

выселяемых японцев, но очень мало интересуются условиями жизни прибыв-
ших месяц тому назад ответственных товарищей Гражданского управления?!
Они живут в самых отвратительных условиях, валяются уже месяц на полу,
не имеют возможности помыться. Почему это никого не заинтересовало, ни
военное командование, ни политотдел, ни военную прокуратуру? Кроме того,
тут вносят путаницу, говорят, что не трогайте японцев, они иностранцы, при-
водя соответствующую статью из Уголовного кодекса. Это чепуха! Японцы – не
иностранцы, приехавшие к нам в качестве туристов, а это прежде всего по-
бежденный враг, который не постеснялся с нами, если бы мы к нему попали.
Во-вторых, у меня есть приказ областного Гражданского управления о пересе-
лении японских семей…»
Другие источники тоже свидетельствуют, что власти всех уровней Саха-
линской области совсем не спешили расстаться с японским населением, кото-
рое давно освоилось в непростых, подчас суровых островных условиях и, са-
мое главное, обладало профессиональными навыками, столь нужными для
выполнения планов Советского государства при освоении освобожденных зе-
мель. Надо признать, работать они умели и умеют. К тому же многие японцы
и сами не спешили покидать ставшими для них родными земли. И скорее
всего многие остались бы, с открытым сердцем вкладывая свой труд и умение
в развитие уже советских островов, если бы не политические договоренности
между СССР и США, требовавшие неукоснительного исполнения условий ре-
патриации японского населения.
Первые партии репатриантов с Курильских островов, к большому сожа-
лению советских органов власти и курильчан, в августе 1947 года начали уез-
жать в свою метрополию.
А их не очень-то и ждали в побежденной и разоренной стране, ориентиро-
ванной, «благодаря» своей милитаризированной экономике, на поступление
сырьевых ресурсов из захваченных государств. Повторюсь, кому хотелось бы
ехать в неопределенность, чтобы пополнить в те годы миллионы голодных и
безработных граждан Японии. А замену тысячам рабочих рук было не так лег-
ко и быстро найти в советской России.
Нельзя не сказать о такой важной проблеме местного гражданского управ-
ления, как отсутствие служебного транспорта. Даже по Курильску пешком не
находишься, не говоря о десятках других населенных пунктов в отдаленных
уголках Итурупа, куда можно было добраться только на вездеходной технике
или рыбацком судне. Поэтому немного освоившись на острове, руководители
ГУ обратились к областной власти со слезным прошением:
«Для оперативного руководства районом, с учетом его специфических ус-
ловий, необходимо иметь хороший водный и автотранспорт, а именно: четы-
ре машины «Виллис», два «Доджа», два студебеккера и два хороших катера.

Предложенные нам ДВВО (Дальневосточным военным округом) ГАЗ-АА (ле-
42