Page 46 - Слово №12 2019 г.
P. 46
Слово историкуСлово историку
Слово историку “Слово” № 12 2019 г.
проложенная в обход этих скал экспеди- 1889 года партия ссыльнокаторжных,
цией штабс-капитана Машинского, стала направленных на проведение вьючно-
к тому времени вновь непроходимой. Не- грунтовой дороги от поста Найбучи к
обходимо было также заняться устройст- посту Тарайка, находилась в пути из
вом мостов и гатей через множество пере- поста Корсаковского в пост Найбучи.
секающих этот путь речек и топких мест.
Как просека, так и само полотно до-
роги должны были быть рассчитаны
первоначально на незначительное дви-
жение и расширяться только постепенно,
впоследствии по мере прочного занятия
всего пути станциями, расселения при
каждой нескольких семейных каторж-
ников . Общая численность команды
14
ссыльнокаторжных Корсаковской тюрь-
мы, направленных на строительство до-
роги и на устройство станций, считалась
достаточной в 175 человек .
15
1 июня 1889 года на проведение вьюч-
ной дороги до поста Тарайка от Найбучи Паром через реку Найба.
были командированы надзиратели Корса-
ковской тюрьмы: ключник Карп Целлер, 4 июня отдыхали.
старшие надзиратели Иосиф Окуло-Ку- На следующий день рабочие приво-
лик и Трофим Осипов, младшие надзи- дили в порядок инструменты, чинили
ратели Борис Куликов, Людовик Каспрак, одежду, обувь и мылись в бане. Как от-
Степан Мутовин, Трофим Цынбалов, мечалось в «Журнале провианта и при-
Игнат Чарыков, Александр Бонко, Ме- варка на довольствие дорожной партии
фодий Спабько, Фёдор Волобуев. В даль- при проведении дороги от Найбучи до
ний путь собрались и каторжные – спе- Тарайки», дорожной партии были вы-
циалисты своего дела: фельдшер Павел делены: мука, хлеб, мясо солёное, рыба,
Фадхев, писари Александр Коршунов и крупа рисовая и гречневая, соль, перец,
Арсений Асанов, конюхи Александр Так- лавровый лист, мыло, чай .
17
ташев и Василий Журавлев, хлебопеки Работы по строительству дороги на-
Александр Савельев и Матвей Карнжи- чались 6 июня. Каторжники вырубали
нов, кашевар Тафбар Барасидзе, кузнецы лес и делали просеку от 7 до 10 саже-
Матвей Семенчук, Матвей и Иван Уль- ней в ширину, а дорогу 4,5 аршина в
18
19
янкины, печники Спиридон Воронин и ширину. Выкорчеванные деревья и пни
Матвей Прохоров; рыбаки Иван Попов, убирались по сторонам дороги. Посре-
Антон Свидерский, Андрей Поздняков и дине дороги обустраивалась вьючная
Федот Захаров и другие (всего 11 рыба- тропа, по которой был возможен проезд
ков). В этой дорожной команде были так- на экипажах в любое время года. На ру-
же плотники (23 человека), пильщики (8
человек), слесарь, стекольщик, бондарь, чьях, небольших речках и оврагах дела-
столяр . Все остальные – чернорабочие. лись переходы, бугры и горы скапыва-
16
лись. Дорогу старались делать ровной,
Каторжный труд с избавлением от крутых поворотов и
подъёмов. На топких участках дорогу
Согласно докладу коллежского реги- устилали брёвнами, обустраивали ка-
стратора Окуло-Кулика с 1 по 3 июня навы для стока воды. Через глубокие
43
