Page 82 - Слово №12 2019 г.
P. 82
Слово краеведуСлово краеведу
Слово краеведу “Слово” № 12 2019 г.
масла, каучук, лекарственное сырьё, портных судов из бассейна Тихого оке-
чертежи летной техники. Но этот гру- ана в Атлантический по Северному мор-
зопоток никоим образом не мог конку- скому пути. В августе – октябре 1942
рировать ни по структуре, ни по объе- года в западном направлении по Север-
му с поставками и взаиморасчетами по ному морскому пути проследовало более
ленд-лизу стран антигитлеровской и ан- 30 транспортных судов ДГМП. Они-то и
тияпонской коалиций. Если в год в пор- составили костяк блокадопрорывателей.
ты Японии прибывали 10–15 блокадо- Роль злого гения сыграла японская
прорывателей, это считалось большой служба радиоперехвата: на основании
удачей. В дальнейшем на борту подвод- радиограммы в Токио, а затем в Бер-
ных лодок немцы отправляли не только лин, сообщавшей о скоплении в бух-
чертежи, но и разобранные поршневые те Провидения более 30 советских су-
и реактивные самолеты, а также артил- дов, ожидавших ледовой проводки по
лерийские орудия. СМП, в западный сектор советской
При этом один только северный кон- Арктики вышли германский тяжелый
вой на линии Рейкьявик – Мурманск, крейсер «Адмирал Шеер» и несколько
прорывавшийся в советские порты подводных лодок. Их жертвами стали
под комбинированными ударами гит- ледокольный пароход «А. Сибиряков»
леровского военно-морского флота и и гидрографическое судно «Норд».
авиации в 1942–1944 годах, включал в Подводники огнем и десантами унич-
себя в среднем от 30 до 40 судов. Од- тожили несколько советских полярных
новременно в порты советского Даль- станций. Выход каравана был задержан
него Востока в течение года прибывали и в дальнейшем проходил в тяжелей-
от 200 до 300 советских транспортных ших ледовых условиях. После перехода
судов. Значительное количество союз- большая часть дальневосточных судов
ных и советских транспортных судов с нуждалась в ремонте. До британских,
военными материалами и грузами для канадских и американских доков дошли
СССР разгружалось и в портах Ирана и не все…
Ирака. Численность конвоев в Атланти- Следует отметить функционирова-
ческом океане, доставлявших военные ние перегонных трасс – АЛСИБа и его
материалы и боевую технику из США менее известных аналогов из США че-
в Великобританию и на африканский рез Исландию в Мурманск и из Порт-
ТВД, была ещё выше. Элизабет через Ресифи (Бразилия) – За-
Единственный случай использова- падную Африку – Каир – Аден – Басру
ния советской стороной блокадопро- в Баку. По воспоминаниям советских
рывателей на атлантических экспорт- перегонных экипажей, перегонявших
но-импортных трассах относится к «летающие лодки» по американо-аф-
периоду с октября 1942-го по март 1943 рикано-азиатской трассе, «Каталины»
года. При этом количество прибывших и «Номады» брали на борт в Бразилии
в союзные порты советских грузовых вольфрамовую руду и каучук. Попытки
судов превышало количество герман- японцев наладить перелеты в Германию
ских и итальянских блокадопрорывате- закончились неудачами. Таким же ре-
лей на трассе Бордо – Иокогама. зультатом закончились и попытки Гер-
Следует также отметить переброску мании доставить своих представителей
значительной части советских транс- на контролируемую японцами терри-
79
