Page 84 - Слово №12 2019 г.
P. 84
Слово краеведуСлово краеведу
Слово краеведу “Слово” № 12 2019 г.
июня 1944 года Бордо, кроме подводных ют. Японское гостеприимство в таких
лодок, покидали германские грузовые случаях ограничивалось загородным до-
суда и танкеры. Но дорога на восток ока- мом в пункте назначения и спортивной
залась достаточно плотно перекрыта ко- площадкой.
раблями и патрульными самолетами со- С другой стороны, появление на Са-
юзников. Перестали удаваться прорывы халине форменных целлулоидных пу-
и замаскированным вспомогательным говиц германских ВМФ с надписью
крейсерам ВМФ Германии. «Kriegsmarine.1943» объясняется до-
Исключение из списка потопленных статочно просто: после войны костяк
или вернувшихся судов составил лишь частей береговой обороны на Сахалине
небольшой парусно-моторный шлюп, составили черноморцы. Прибыли они
посланный германским командовани- с военными трофеями. Среди них была
ем через Атлантический и Индийский не только фарфоровая посуда с надпи-
океаны в Красное море к выходу из сью «Bahnhof «Rosenlоwe», зажигалки,
Суэцкого канала. Его команда, уком- металлические карандаши, но и вполне
плектованная диверсантами и боевыми могли оказаться и легкие форменные
пловцами, должна была блокировать пуговицы и даже одежда. В сухопутных
фарватер этого важнейшего судоходно- войсках и авиации костяк офицерского
го канала. Экипаж шлюпа капитулиро- состава и сверхсрочники в большинстве
вал в июне 1945 года у берегов Сомали. своем также участвовали в боях на со-
Последние лодки с грузами для Японии ветско-германском фронте. Такие мело-
капитулировали в мае 1945 года. Японские чи и безделушки длительное время нахо-
сопровождающие покончили жизнь само- дились и ныне находятся в семьях даже
убийством. Новенькие реактивные Ме- не воевавших на советско-германском
262 так и не прибыли в Японию. фронте сахалинцев и курильчан.
Аналогичную проблему пытались Были и другие варианты. Среди тро-
решить и японцы. Испробовали все: от феев советских войск на территории
строительства сверхдальних высотных Карафуто оказались автобус «Ганомаг»
самолетов до строительства серии са- и легковой автомобиль «Адлер». Послед-
мых крупных в мире дизельных подвод- ний, по свидетельству архивных доку-
ных лодок – сухогрузов I-501 – I-504. ментов, оказался в распоряжении 38-го
Самолет, отправленный в Германию, авиатранспортного отряда ГВФ и закон-
пропал без вести над Индийским океа- чил свою карьеру в роли наземной цели
ном, а подводные транспорты вошли в на полигоне 911-го истребительного ави-
строй уже после капитуляции Германии. ационного полка в Успеновских болотах.
Правда, некоторое время функциониро- Тем не менее, вопрос пребывания
вала линия с промежуточной посадкой германских дипломатов на Карафуто в
в советской Средней Азии, и самолеты 30–40-х годах ХХ века остается откры-
FW-200 «Кондор» успели сделать 5 рей- тым. Это же утверждение справедливо и
сов, пока сотрудники НКВД не пресекли для торговых представителей Германии
её деятельность, захватив посадочную и Италии. И здесь хорошую службу мо-
полосу и запасы топлива. жет сослужить изучение японской пери-
При этом данные о визитах герман- одики за 1935–1940 годы.
ских подводников на территорию Кара- Представляется странной и неполной
футо в открытых источниках отсутству- работа германского военного атташе в
81
