Page 15 - Слово №3 2013 г.
P. 15
Слово историкам
Слово” № 3 2013 г.
убыл на ремонт во Владивосток. Обращение
советского МИД с просьбой к Японии открыть ВАХТЕННЫЙ ЖУРНАЛ.
для прохода советских судов Сангарский про- СЛУЧАИ ЗА СУТКИ
лив было отмечено ценнейшей рекомендацией
воспользоваться маршрутом через Татарский 6 июля 1943 года. Грузовое судно «Банею
пролив, скованный 2-3-метровыми льдами Са- Мару № 33» (787 брт.) потоплено американ-
халинский залив и Амурский лиман. ской подводной лодкой SS-178 «Permit» в
Имевшийся в распоряжении военно- Японском море у побережья о. Хоккайдо в
морского района Оминато военный ледокол точке с координатами 43°35'N 140°21'E.
«Оодомари» японское командование, что 7 июля 1943 года. Грузопассажирское суд-
называется, придержало и его существование и но «Сёва Мару» (2212 брт.) потоплено амери-
местопребывания перед руководством ДГМП канской подводной лодкой SS-178 «Permit» в
не афишировало. Японском море у побережья о. Хоккайдо в
Попытка прохода через Цусимский пролив точке с координатами 43°14'N 139°53'E.
8 июля 1943 года. Пароход ДГМП «Херсон»
закончилась гибелью советских транспортных сидел на камнях у м. Пираткова у юго-
судов «Кола» и «Ильмень», торпедированных восточного побережья Камчатки. Транспорт
американской подводной лодкой к югу от о. ДГМП «Ногин» находился под арестом в пор-
Хонсю. Удачно прошел в Тихий океан только ту Отомари.
теплоход ДГМП «Комсомол». Ледокол воен- Подводные лодки ударной группы «Лэпон»,
но-морского района Оминато «Одомари» тру- «Планжер» и «Пермит» патрулировали в сво-
дился на проводке во льдах японских судов, их квадратах в Японском море, «Нарвал» вел
следующих на Курилы и Карафуто в южной разведку и наблюдения у острова Матуа.
части Охотского моря. 9 июля 1943 года. Советский рыболовный
А американские подводники, водившие сейнер № 20 (263 т.) треста «Главвосто-
свои старенькие «эски» к Северным Курилам, крыбпром» НКРП обнаружен и атакован ар-
достигшие к этому времени 20-24 летнего воз- тиллерийским огнем американской подводной
раста, решали проблему замерзающей в ку- лодкой SS-178 «Permit» (лейтенант-
рильских водах солярки. Не выходя из Датч- коммандер Чэппл) в Японском море в районе о.
Харбора и базы на о. Кодьяк. Ребун у западного побережья острова Хок-
8 июля 1943 года. 19.00. Эскортный ко- кайдо.
рабль «Исигаки» отправился из порта Отару
(Хоккайдо) в порт Одомари (Карафуто) для
эскортирования транспортных судов «Мель- ближающийся тайфун. Звездный час эскортно-
бурн Мару» и «Фусими Мару». С чего это го корабля «Исигаки» был ещё впереди….
вдруг… Стоит напомнить обстановку. К сентябрю 1943 года завершилась Алеут-
В ночь с 6 на 7 июля 1943 года американ- ская эпопея императорского флота и армии
ские подводники начали действовать в Япон- Японии. «Гарнизон северных морей» обосно-
ском море. Командование подводных сил Ти- вался на острове Парамушир, его командир,
хоокеанского флота США отдавало им «лич- генерал-майор Тоитиро Минеки, убыл в рас-
ную ванну императора Хирохито» на 96 часов. поряжение командования Северной террито-
Как город. На три дня. При этом судоходство в риальной армии и вскоре получил под начало
Японском море осуществлялось по правилам пехотную группу 7-й пехотной дивизии, дис-
мирного времени. И тут, понятное дело, нача- лоцированной на Сахалине (Карафуто).
лось…. Американцы и канадцы, вдоволь настре-
Вот у командования военно-морского райо- лявшись друг в друга на покинутом японским
на Оминато «сработал свисток» – ценные гарнизоном острове Кыска, взялись за до-
транспорты со строительными материалами стройку того, до чего у полуголодных япон-
получили «конвоира». ских саперов так и не дошли руки на островах
9 июля 1943 года. 18.00. Эскортный ко- Атту, Агату, Шемия и Кыска. А руки у япон-
рабль «Исигаки» прибыл в порт Одомари и без ских саперов не дошли по самой прозаической
потерь привел конвой в составе грузовых су- причине: в результате боя американского и
дов «Мельбурн Мару» и «Фусими Мару», японского крейсерских соединений у Коман-
вставших на якорь неподалеку от арестованно- дорских островов в марте 1943 года до острова
го советского парохода ДГМП «Ногин». Здесь Атту так и не дошел конвой с материалами и
эскортный корабль остался пережидать при- техникой. Голого энтузиазма батальона пол-
12
