Page 99 - Краеведческий бюллетень

нервы... Лежал, но не спал. В 12 часов — Сирена... Но — тре­

вога ложная: пришел казенный пароход..- Наконец, в 3 часа мы не могли зайти: все они одинаково беззащитны от сев.-зап.
свисток... Бежит Лысенко... А я уже оделся и захватил багаж ветра! Пришлось выйти в море, и там, легко работая винтом,

— скорым шагом спешил на берег. В 3 1/2 часа бой приготов­ пароход боролся с волнами и ветром до 4 час- утра! Итак, —

лял уже мне спанье, и я, один в каюте, спокойно заснул до ут­ 13 часов мы качались на волнах, а я хотя и не болел, но 13

ра после трудов пережитого дня... Свисток... Простите зем­ часов вылежал из-за ветра и дождя в каюте... Тяжелое ощу­

ляки! А может, быть — кто знает? — и до свидания. щение во время качки! Сидеть, — сразу закружится голова.

Лежишь с открытыми глазами, — опять пред тобой предметы,

ИЗ НАЯСИ В ОТАРУ то представляются двигающимися, а то — и летящими! Но

закрыть глаза чем-нибудь, — много легче переносится качка.

Итак, снова я на «Сумидагава-мару», и теперь уже этим Ощущение ворхя и низа так ясно и при закрытых глазах... А

пароходом еду до г. Отару, в Японии! Капитан очень обрадо­ когда тебя качнет вправо, когда кинет влево, когда ты попол­

вался моему обратному прибытию на его пароход, и вместо заешь по полу со всеми одеялами ногами вперед, а когда —
того, чтобы дать мне билет Наяеи-Отару переделал мой преж­ голозон вперед, — трудно предугадать! Нет аппетита, не хо­

ний билет на обратный... А билет «туда и обратно» процентов чется даже чая, болят от долгого лежания бока... Неприятные

на 25 дешевле билетов в два конца! часы!

Уже 29-е мая. Но на верху холодно и ветрено. Невольно от­ 31-мая. В 4 часа утра снова пришли в Одекоро. Но волна

сиживаешься и отлеживаешься в каюте- была еще сильная, с берега дали сигналы: «баржи выйти не

В Усиро не заходили, пройдя прямо до Кусиннай, куда и могут». И мы пошли опять в Оотомариоро! Лишь теперь, в 9

прибыли в 5 час. вечера. Лишь час здесь простояли. Взяли ч. у. мы захватили почту и пассажиров, протолкавшись в То­
пассажиров и почту и к 8 час. вечера были уже в Томариоро. мариоро и около него с 3 ч. веч. 29 числа до 9 ч. у. 31 числа,

Здесь вышли все, севшие было пассажиры, — партия развед­ т. е. 37 часов!!!

чиков каменного угля, и я опять остался один! Но волна постепенно утихла. Мы снова (уже в который

В Томариоро ночевал пароход. Волны не было, постуки­ раз!) зашли в Одекоро и погрузили 1.200 кулей «кас» (рыб­

вания машины не слышно. Правда, после полуночи пошел ного тука). Число барж не так велико, — одни разгружают в

сильный дождь, и его шум о палубу мешал было спать. Но пароход , другие нагружают на берегу. А до берега — не ме­

натянули тент, настала тишина. И я, улегшись под 2 одеяла­ нее версты. И мы кончили погрузку лишь в 5 1/2 час. вечера...

ми (нс раздеваясь, в подряснике и двух рясах, так было холод­ Все же какова настойчивость капитана! Каково желание

но!) проснулся уже под тремя! Это заботливый бой охраняет взять груз! Сколько раз он проходил и уходил! А не бросил

меня от нападения бореев... Удивительно, вообще, вежливы и ведь груза! Хотя если бы и бросил, то — не на зиму груз остал­

услужливы бои! ся бы, а всего па неделю! Пет, — без сомнения «Оосака Сео-

30-е мая. По причине дождя погрузка была невозможна, и сен Кайся» недаром называется «Сеосен», коммерческим об­

мы лишь в 10 1/2 час- утра вышли за грузом па рыбалку. Оде- ществом: интересы и свои, и промышленников блюдет!!.
коро. Утих дождь. Но западный ветер развил сильную волну, Снявшись с якоря в 5 1/2 ч веч., мы в 7 ч. веч. прибыли в

почему мы, прокачавшись на волнах до 3 час. дня, пошли бы­ Нодасан. По пути встретился вычинившийся пароход^«Дайтей

ло обратно в Томариоро. Но волны расходились настолько -мару». Долго капитаны переговаривались системой флагов,

сильно, что пароход бросить якоря не решался: может волной где грузы взяты, и куда нужно зайти и взять!
сорвать с якорей и выбросить на береговые камни... Как быть? В Нодасапе погрузили массу «абура», рыбьего жира, в

До Маука на юг — 4 часа хода, до Нодасан 2 часа; на север жестяных ящиках из-под американского керосина пересылают

до Кусиннай — 2 часа... Но ни в один из этих так наз. портов
его в Японию, где рыбий жир поступает для очистки на специ­

альные заводы ...

96