Page 21 - Краеведческий бюллетень
P. 21
*
шгтпнэж со ю
X 03 О! Ю И. А. Самарин
■оз К XHXOIIHVO и
«
cz о а : хинжЛкееэн
& к
» = ( XRHMCdOlBM О!
о - с о
-ончспээ с м
л
2 X яотгнэгоэои г- со
* 2 2 CN ю Сз
О н ХНИЯШЧЭЭ
— о
о МАЯКИ САХАЛИНА
о
С X
Л tп LO
со
нвя:.оос]м 220 сС
о со
о а ХГЧИЯШЧЭО В системе обеспечения безопасности мореплавания на
п н
к с-> морях и океанах всего земного шара существенная роль пгш-
г О
о 2
*■— * надлежит средстзам навигационного оборудования. Ими
с о
« = : В If ИК 01000 LO
о о 664 о являются световые маяки, радиомаяки, различные радиона
0J0HTT090QD
вигационные системы, радиолокационные маяки-ответчики,
с >
* s светящие навигационные и створные знаки, звукосигнальные
о ХМНЖС0.1.ВЯ со
о С О (туманные) установки, плавучие предостерегающие знаки —
с -0ИЧ1ГМЭЭ '
гЗ буи, вехи и другие.
X
►
^
CS о 3 аэтшэгоэои • о со Установка этих средств, главным образом маяков, нача
1,
гв со 2 XHH41TNJJ с м лась еще в глубокой древности. Связано это с возникнове
И * -
СТ о CJ л нием и развитием мореплавания. Оказывать помощь моря
5
О
&
.п !IKcUOO(lM кам всех стран в их трудных походах, грозящих опасностями
о сг со
ь * о * 2 114 to ю
а ;
J
О е ХПН'КЛЧЭЭ CV и нередкими катастрофами, давно уже стало необходимостью
Е и долгом всего цивилизованного человечества.
о Й 149-151.
сс о
о о СП Если при плавании в светлое время суток на первых
U киикоюоо 0 СП порах навигационными ориентирами мореплавателям слу
01
OXOHiroyOHJ с о
= Лл. жили выступающие в море мысы, горы, скалы, сопки, то
о при плавании в ночное время эту задачу мог обеспечить
= 2
& > К ХПНЖС101ВМ ! со. со
О *г-« 41. только огонь. Не только в далекие от пас века, но даже в
1
*—
rt
ТЕ | 2 ж -OHWRDO XVI—XVII столетиях при плавании в ночное время исполь
f—2
та
CJ X -Q Д.
о 3* зовались огни обыкновенных костров; они зажигались на
к»*
-
2 п о аэт.иэи*ээои — см
о
о со 5. берегу и на специально возводимых строениях. Много сто
я О о -ончючоо летий прошло, прежде чем люди начали сооружать для этой
о CQ Оп.
и
о н X цели специальные башни и устанавливать светооптические
ж
с 0J НВЧ1ЭЭ(|М 5 261 < м
El 3 ■^Г аппараты, огни которых могли действовать на большие рас
о — >> х п н ч тч ээ! 702.
а
о •*- о ж стояния, достигающие десятков миль.
*— V КННК01Э03 со I* - -
н
*
О ) о - з - о ю е Настоящая статья посвящена одной из наименее изучен
Р = : ojoinrogouo
о ных страниц истории навигационного обеспечения морепла
• U
ш вания в дальневосточных водях — маячному строительству
на острове Сахалин. При подготовке публикации использо
вались материалы «Маячного Фонда» Российского Государ
ственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ,
г. Санкт-Петербург), Глазного гидрографического управле
ния Тихоокеанского флота (г. Владивосток), в/ч 13148
(г. Корсаков), специальная литература.
19'
