Page 25 - Краеведческий бюллетень

•шинном отделении достигла второй площадки. Арестанты
года его сменил матрос первой статьи Сибирского Флотского

Экипажа Василий Жариков (8). приуныли, некоторые одели белое чистое белье на случай

В 1885 году в посту Корсаковском была построена 12- гибели в воде. Опасаясь, что от сотрясения судно может по­

метровая деревянная башня для установки ее на Камне- терять трубу и рангоут*, которые при падении покалечат

Опасности. В июне шхуна «Тунгуз» несколько раз пыталась собравшихся на палубе людей, командир приказал укрепить
их. Тем временем ушедшему вельботу подавали сигналы вы­
высадиться на него, но это не удалось из-за свежей погоды.

Впоследствии башню разобрали и перевезли в Приморье. стрелами, ревуном, колоколом, жгли фальшфейеры. Сигналы

В 1886 году она была поставлена при входе в Император­ подавались и для Крильонского маяка, находившегося где-то

скую (Советскую) Гавань (9). поблизости.
Около 23 часов послали вторую шлюпку лейтенанта Мо­
Весной 1885 года японцами был поставлен маяк на се­ розова, в которую посадили женщин и детей. Тем временем

верной оконечности острова Хоккайдо — мысе Соя. Цвет команда рубила стрелы, таскала бревна и бочки для плота.

огня — белый проблесковый. Во время тумана на маяке Около 2 4 часов послышался выстрел с маяка, затем выстре­

звонил колокол по 12 раз в мин. Работа маяка прекращалась с лы раздавались каждые 15—20 минут. Ушедшие вельботы

.1 декабря по 31 марта (10). Строительство маяков на обоих

не возвращались. Решили послать еще одну шлюпку — лей­
берегах пролива Лаперуза, безусловно, облегчило плавание тенанта Папютина. Договорились, что он будет подавать

в этом районе. Однако несовершенство морских карт ле­ условные сигналы, играя па корист-а-пистоне, имевшемся

пр ежн с му приводило к гибели судов. Самым крупным к ор а б у него. Через час после его отплытия из тумана раздались

дскрушением, случившимся у .берегов Южного Сахалина в; звуки мотива из оперы «Травиата». Через 15 минут появи­

конце XIX века, была авария парохода Добровольного флота
лась шлюпка, и Панютин сообщил, что в полутора милях
«Кострома» (11) в 1887 году.
есть удобное место для высадки. Взяв с арестантов слово,
В начале навигации «Кострома» выполняла рейс Влади­ •что они нс разбегутся на берегу, их стали перевозить на

восток — пост Дуэ. Сдав часть груза б Корсаковском посту,. «берег. К 12 часам все арестанты были перевезены. Они по­

36 мая пароход вышел в Дуэ, имея в трюмах около 1000 тонн строили 4 большие палатки для офицеров и команды, а сами

продовольствия и 236 арестантов. R 19 часов 15 минут паро­ устроились лагерем в стороне. Последними с корабля сошли

ход обогнул мыс Крильон в 3 милях к югу и взял курс командир и помощник. По случаю благополучного избавле­

СЗ 28°. В это время на море нашел туман. Через полчаса ния от смертельной опасности, грозящей команде и пясся-

хода по заданному курсу почувствовали толчок, затем дру­ дк и рам, на берегу отслужили торжественный молебен. Пер­
гой. Раздался голос командира судна Н. П. Качалова: «Что вые две шлюпки добрались до маяка, оставили там пасса­

случилось?» Вахтенный начальник крикнул: «На что-то на­ жиров и долго в темноте искали пароход.
ткнулись!» Сразу же последовала команда: «Стоп, машина, Утром туман рассеялся и оказалось, что пароход наско­

задний ход, послать лотовых!» Из машинного отделения по­ чил на не обозначенную на картах отмель напротив мыса
явился механик и доложил, что винт бьет о камни. Ло~о- Сирануси в 4 милях к северу от мыса Крильон. 18 мая за­

сые доложили, что судно сначала пошло назад, затем оста­ метили идущий из Корсаковсхого поста пароход «Владиво­
новилось. От трюмного машиниста поступило сообщение, что сток». Пушка с маяка и посланный вельбот остановили его.

в фор-трюме и трюмах вода. Командир приказал пустить з Арестантов перевезли на корабль и отправили в Дуэ. 18, 19,
ход оба донных насоса. Тем временем спустили все шлюпки 20 мая команда работала на корабле, снимая с него все,

с компасами и необходимыми припасами, на паровом катере что возможно, для облегчения его па случай спасательных
разводили пары. работ. Были демонтированы и перевезены на берег лебедки,

На совете было решено искать место высадки, арестан­ рулевая машина, брашпиль**, паровыпускная труба, все ил­

тов выпустить наверх, взяп с них слово, что они нс будут люминаторы, каютные принадлежности, койки, кресла, зс-

нарушать порядок. На всякий случай офицерам раздали

револьверы. Около 21 часа на вельботе был послан лейтенант * Раит-аут сопокупность надпалубных конструкшш и детален.

Скальковский с несколькими пассажирами искать место вы­ ** &рз?и1пкль — лебедка с горизонтальным валом, предназначенная

садки. Зыбь не утихала, судно било о камни, вода в ма- для подъема якоря.

22 23