Page 32 - Краеведческий бюллетень
P. 32

берега,  я  обнаружил  ту же  глубину;  и  с  захода солнца до того,  как                              таки спустили лодки для промеров глубин  вокруг нас.  Г-ну  Бутену
           мы  бросили  якорь,  я  прошел  две  лье  на  запад,  перпендикулярно                                  было  приказано  идти  на  юго-восток,  а  г-ну  Вожюасу  -  на  север,
           направлению этого берега,  чтобы  проверить,  не увеличивается  ли                                      при  этом  им  категорически  запрещалось  каким-либо  образом
                                                                                                                  подвергать сомнению свое возвращение назад. Эта операция могла
           глубина, если отдалиться от острова; но тщетно, она оставалась все
           той  же.  И  я  начал  подозревать,  что  подводный  склон  проходит  с                                быть доверена лишь чрезвычайно осмотрительным офицерам, г.  к.
           юга  на  север,  вдоль  канала,  примерно  так  же,  как  вода  в  реке                                 при  ситуации,  когда  море  все  поднималось и  ветер крепчал,  у нас
           мельчает  по  направлению  к  истоку.                                                                   могла  возникнуть  необходимость  сняться  с  якоря,  дабы  спасти
                                                                                                                   наши  судна.
                24-го  на  рассвете  мы  отплыли,  взяв  курс  на  северо-запад.  Дно
                                                                                                                       Приказы  мои  были  выполнены  с  величайшей  точностью.  Г-н
           повысилось до  18  мор.  сажень за  три  часа.  Я  повернул  на  запад,  и                              Бутен  вернулся  вскоре;  г-н  Вожюас  продвинулся  на  одну  лье  к
           глубина  оставалась  абсолютно  той  же.  Тогда  я  решил  пересечь                                     северу  и  нашел лишь 6 сажень глубины  - состояние погоды  и  моря
           дважды  этот  канал  в  восточном  и  западном  направлении,  чтобы                                     не  позволили  ему  рисковать далее*.  Отправившись  в  7  вечера,  он
           точно определить наличие или отсутствие более глубокого места и,                                        не  возвращался  до  полуночи.
           таким  образом,  найти  фарватер  этого  пролива,  если таков  вообще                                       Море  уже было бурным,  и  мне  не давали  покоя  воспоминания
           существовал.  Это  было  единственно  разумное,  что  мы  могли                                         о нашем несчастье во Французской гавани.  Волнения мои усилива­
           предпринять  в данных  условиях,  ибо  глубина  уменьшалась  столь                                     лись. Его возвращение показалось мне утешением в той непригляд­
           быстро  при  продвижении  на  север,  что  с  каждой  лье  в  этом                                      ной  ситуации,  в  которой  находились  наши  суда:  на  рассвете  мы
           направлении  дно  повышалось  на  три  мор.  сажени;  итак,  если                                       были  вынуждены  сняться  с  якоря;  на  это  у  нас  ушло  4  часа;
           предположить последовательное повышение, то мы находились не                                            кабаляры  порвались,  разбился  шпиль.  При  этом  были  тяжело
           более  чем  в  шести  лье  от  верховья  залива.  Никакого  течения  не                                 ранены  трое.  Несмотря  на  очень  крепкий  ветер,  мы  вынуждены
           было заметно,  и  этот застой  представлялся  доказательством  того,                                    были  поставить  на  наших  фрегатах  все  паруса,  которые  только
           что фарватер не существовал и являлся явной причиной совершен­                                          могли  выдержать их  мачты.  К  счастью,  несколько легких  измене­
           ной  ровности  ската.                                                                                   ний  в  ветре  с  юга  на  Ю-Ю-3  и  Ю-Ю-В  благоприятствовали  нам,
                Вечером  26-го  мы  бросили  якорь  на  побережье  Татарии;  на                                    и  мы  отошли  на  5  лье  за  сутки.
           завтра  в  полдень  я  решил,  поскольку  туман  рассеялся,  взять  курс                                    Вечером  28-го  туман  рассеялся,  и  мы  оказались  у  побережья
           на С-С-В,  к середине канала,  чтобы окончательно прояснить этот                                        Татарии,  у  входа  в  бухту,  которая  казалась  очень  глубокой  и
           географический  вопрос,  который  стоил  нам  таких трудов.  Так  мы                                    подходящей  для  надежной  и  удобной  стоянки.  (...)  в  8  утра  мы
           плыли,  и оба  берега  четко  находились в нашем  поле зрения;  как  я                                  бросили  в  ней  якорь,  6  сажень,  илистое дно.  Назвали  мы  ее  бухта
           и ожидал, дно повышалось по три сажени  в лье, и  пройдя 4 тье,  мы                                     де  Кастри.
           бросили  якорь на  глубине 9 саженей, дно песчаное.  Ветры  устано­
                                                                                                                                                           *  *  *
           вились  на  юге  с  таким  постоянством,  что  почти  за  месяц  не
           изменились  и  на  20°;  и  идя  таким  образом  фордевинд  в  глубину                                      [С  29  июля  по  2  августа  экспедиция  находится  у  побережья
           залива,  мы  рисковали  быть прижатыми  к берегу  и, быть  может,  не                                   Татарии. Участники экспедиции вновь изучают природу,  описывают
           имея  другого  выхода,  дожидаться  перемены  муссона,  чтобы  вы­                                      коренное  население  этого  края  -  орочей,  их  поселения,  обычаи,
           плыть  из  него.  Но  это  не  было  самой  большой  неприятностью;                                     нравы,  сравнивают  их  с  жителями  Сахалина,  Здесь  же  Лаперуз
           невозможность удержаться  на якоре - здешнее  море было таким  же                                       принимает окончательное решение оставить идею поисков северного
           бурным,  как  у  берегов  Европы,  не  имеющих'закрытых  стоянок,  -                                    пролива].
           вот что было гораздо важнее.  Эти  южные  ветры,  которые  зарожда­                                         (...)  Приезжие, чьи 4  пироги  стали  на берегу напротив деревни,
           ются.  если  можно  так  выразиться,  в  морях  Китая, доходят  безос­                                  возбудили наше любопытство так же, как  и страна их - Бичи, к югу
           тановочно до  верховья  залива  о.  Сегальен.  Там  они  волнуют  море                                  от  бухты  де  Кастри.  Мы  пустили  в  ход  всю  нашу  ловкость,
           и  царят  прочнее,  чем  пассаты  между  тропиками.  Мы  зашли  так                                     выспрашивая  их  о  местной  географии:  на  бумаге  мы  начертили
           далеко,  что  я  хотел,  если  не достичь,  то  хотя  бы  увидеть  вершину
           этого  отложения  наносов.  Но,  к  сожалению,  погода  стала  очень                                    *  Очень  возможно,  что  оролкв  Сегальен  был  раньше  проходим  для  кораблей;  однако  есть  все  причины
           неустойчивой, а море разыгрывалось все больше  и больше; мы  все-                                       думать,  что  скоро  он  настолько  забьется  (естественный  путем),  что  превратят  о,  Ссгдльсн  в  почти
                                                                                                                   полуостров.  (Сноска  редактора  Миле-Мюро).

           зо                                                                                                                                                                                               31
   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37