Page 93 - Краеведческий бюллетень
P. 93

Моторов  песня  клонит  в  сон,

 Как  заунывная  шарманка,                      Серые  тучи  висят  над  проливом,

 И  вторит  этой  песне  в  тон                 Дождь  запотевшие  стекла  сечет,

 Радиста  звонкая  морзянка.                    Оба  мотора  дразнятся  сварливо,
                                                Хочешь  -  не  хочешь,  а  надо  в  полет.


 Громада  моря  под  реданом**                  В  мерзкую  муть  выполняя  задачу,

 Покрыта  пепельным  туманом,                   Ты  обретешь  еще  много  хлопот.

 И  ясно  вижу  светлый  зов                    Так  не  теряй  свою  веру  в  удачу,

 Огней  далеких  маяков.                        Хочешь  -  не  хочешь,  а  надо  в  полет.




 Бегут  часы,  конец  маршрута,                 Скоро  конец,  за  бортом  самолета

 Редеет  полуночный  мрак,                      Виден  знакомый  сигнал.

 И  приглашает  на  посадку                     Верь,  экипаж,  сохранит  на  посадке

 С  земли  неоновый  маяк.                      Друг твой  надежный  и  прочный  редан.



 *  Ветрочет  -  прибор,  с  помощью  которого  штурман  рассчитывает  силу  и   *  Кур м ш а  -  бухта  и  поселок  в  Совгавани.

 направление  ветра,  курс  самолета  и  путевую  скорость с  учетом  ветра.  Стихи  нс  опубликованы.
 **  Редан  -  один  или  два  выступа  на  киле  лодки-самолста  для  обеспечения

 взлета  и  посадки  самолета  с  воды.  29.01.85.

 Москва.  1981  год.
                                          С  уважением  Дворянский  Александр  Федорович».



 Его  же  стихотворение  о  полете  в  шальную  погоду.
                СОКМ  ОФ  №  4755-5/3069.  Автограф.


 Хмуро  туманное  утро  в  Курикше,*

 Мерно  о  скалы  грохочет  накат,                           ПРИМЕЧАНИЯ:

 Ветер  на  пирсе  жалобно  свищет,
                1.  Письмо адресовано  В.  М.  Латышеву  - директору Сахалинского областного
 Брызги  соленые  очи  слепят.
          краеведческого  музея.

 Холодно,  пасмурно,  сыро,  тревожно,  2.  Додонов  Михаил  Григорьевич  -  ветеран  морской  авиации,  летчик  55-го
         авиационного  полка  пикирующих  бомбардировщиков.  Подле  демобилизации
 Но  есть  приказ,  так  мужайся,  пилот.
         работал  преподавателем  в  одном  из  технических  училищ  г.  Майкопа.  Собрал
 Сонную  одурь  стряхни,  если  можно.
         большой  материал  об  участии  морской  авиации  в  освобождении  Южного  Саха­
 Хочешь  -  не  хочешь,  а  надо  в  полет.  лина,  который  в  настоящее время  хранится  в Сахалинском  краеведческом  музее.

                3.  Эсуторо  -  совр.  г.  Углегорск.
 В  воздухе  вспыхнула  ярко  ракета:
                4.  Торо  -  совр.  г.  Шахтсрск.
 Дали  тебе  разрешенье  на  взлет,
                5. Мыс Коноторо - совр. мыс Слепиковского, аэродром  Коноторо pacnonaiал­
 Так  соберись  и  отбрось  все  сомненья.  ея  рядом  с  поселком  Коноторо-Мисака  -  совр.  с.  Костромское.


 Хочешь  -  не  хочешь,  а  надо  в  полет.  6.  Залив  Хитокапу  -  совр.  залив  Касатка^

                7.  Рубсцу  -  в  1947  г.  переименован  в  н  п.  Куйбышево,  исключен  из  учетных
 В  схватке  с  волной  и  дождливым  ненастьем
         данных  в  1973  г.
 Ты  от  воды  оторвешь  самолет,

 И  наконец-то  вздохнешь  с  облегченьем,                                                            Вступительная  статья,


 Хочешь  -  не  хочешь,  а  надо  в  полет.      подготовка  текста  к  публикации  и  примечания

                                                                                                                 В.  М.  Латышева.
 Ждет  впереди  тебя  злая  болтанка,

 Руки  устанут  и  выступит  пот.

 Помни,  внизу  осталась стоянка,

 Хочешь  -  не  хочешь,  а  надо  в  полет.



 90

                                                                                                                                                 91
   88   89   90   91   92   93   94   95   96   97   98