Page 40 - Краеведческий бюллетень

16 августа «Сивуч» снялся с якоря и пошел к проливу

(возможно, Око —Ясноморское. — И. С.). Взяв инженера и

Лаперуза вдоль восточного берега полуострова Крильон. Но
шампунку на борт, «Сивуч» отправился к Куссунаю и бухте
просьбе начальника Корсаковской местной команды подпол­
Орокес (Изыльметьево), где поданным Д. И. Иванова имелись
ковника Слепушкина на лодку был взят провиант для команды
месторождения каменного угля. Однако сильный встречный
поста Маука. По мнению Д. Л. Иванова, западный берег залива
ветер и зыбь помешали продвижению канлодки на север вдоль
Анива чрезвычайно интересен в геологическом отношении,
сахалинского берега, и она ушла в Императорскую Гавань, куда
поэтому «Сивуч» шел на расстоянии 3—4 км от берега самым
прибыла 24 августа.
малым ходом, часто делая остановки и становясь на ночь на
«В Императорской Гавани простоял 2 дня, занимаясь парус­
якорь. Пользуясь случаем, моряки постоянно производили
ными и артиллерийскими учениями. Между делом, для прак­
замеры глубин, однако положить их на карту не смогли из-за
тики водолаза, воспользовался свободным временем, спустив
больших неточностей контура берега па ней.
его к затопленному корпусу фрегата «Паллада». Водолаз, вый­
Утром 19 августа «Сивуч» подошел к мысу Крильон. При­
дя, заявил, что работать на нем невозможно, так как корпус
ехавший на лодку с рапортом смотритель маяка пожаловался
настолько изъеден червяками, что ежеминутно грозит разва­
командиру лодки, что среди маячной команды есть больные, но
литься, что палуба сдает под ногами»11.
нет никаких медикаментов. Снабдив его необходимыми лекар­
29 августа лодка пришла в Де-Кастри. С Клостер-Кампского
ствами, Кашерининов договорился с геологом о встрече в бухте
маяка взяли лоцмана, который благополучно провел лодку
Сони (Кузнецово), куда Д. Л. Иванов собрался плыть на своей

шампунке. Отойдя от мыса, канлодка направилась в сторону сахалинским фарватером. В тот же день прибыли в порт
Николаевск-на-Амуре. Спустя несколько дней «Сивуч» вновь
Камня Опасности, подошла к нему на 2 мили. «В трубу видел
вернулся к сахалинскому берегу, и Д. Л. Иванов продолжил
на нем множество сивучей, явственно слышал их крик, но,
изучение геологии острова. Однако поднявшийся 9 сентября
несмотря на сильное желание рассмотреть животное, имя
сильный ветер заставил геолога прервать обследование Дуй-
которого носит вверенный мне корабль, ближе подойти не
ского угольного месторождения, лодка ушла в Де-Кастри.
решался, так как идущие от него на NW и SW каменистые
Переждав шторм, «Сивуч» вернулся обратно на Сахалин, к
рифы, по-видимому, выступают дальше, чем показано на

карте», — пишет Кашерининов8. После недолгого перехода Сертунаю. Осмотрев старые угольные копи, геолог пришел к

выводу, что здешний уголь хуже по качеству, чем дуйский.
лодка бросила якорь возле мыса Сони. Был сделан план и
Выйдя 13 сентября изСертуная, через 3 дня лодка благополучно
промер бухты Сони9. Вскоре сюда прибыл горный инженер,
возвратилась во Владивосток12. Спустя несколько лет матери­
рассказавший, что западный берег мыса Крильон из базальтов,
алы, полученные в ходе плавания, Д. Л. Иванов (1846-1924)
диоритов и песчаников.
использовал в докладе «Геологические и географические ис­
20 августа лодка ушла в Мауку, а геолог продолжил свой путь
следования в Южно-Уссурийском крае и на о. Сахалине»,
вдоль берега на шампунке. «Придя в тот же день в Мауку, сдал
прочитанном им на одном из заседаний Императорского Рус­
провиант и принял от постовой команды, состоявшей всего из
ского Географического Общества.
4 человек, 2 беглых ссыльно-каторжных для доставки в Дуэ. О
Вернувшись с Сахалина, «Сивуч» 1—28 октября ходил стаци-
принятии их просило все местное население, так как в лесах
онером в Чемульпо (Корея), затем перешел в Нагасаки (Япо­
бродило еще 6 беглых, а малочисленный пост, занятый карау­
ния), откуда с 3 декабря 1889 г. по 16 января 1890 г. совершил
лом двух пойманных, не мог ни приступить к поимке осталь­
переход по портам и рекам Китая, посетив Шанхай, Чингки-
ных, ни охранять население от грабежей»10. На следующий
анг, Нанкин, Киукианг, Ханькоу, Вуху.
день, обеспокоенный долгим отсутствием инженера, Кашери­
Второй раз «Сивуч» посетил Сахалин в навигацию 1890 г. На
нинов вернулся на юг. Иванова он встретил возле местечка Оно
этот раз лодка везла почту и провиант для основанного в 1889

38
39