Page 147 - Краеведческий бюллетень
P. 147

Но, пожалуй, главным фактором, мешавшим исправной работе Аму­  разрешимую проблему. И А муро-Уссурийский телеграф замолкал. Иногда


 ро-Уссурийского телеграфа было почти полное отсутствие дорог в крае.   надолго. Как отмечал Приамурский генерал-губернатор С.М  Духовской,

 На всем протяжении телеграфной линии не было никаких мостов не толь­  «телеграфная линия, требуя постоянных значительных расходов на ре­

 ко через реки, но и через ручьи. Часто переправиться через них можно   монт, в то же время не в состоянии поддерживать правильное сообщение,


 было только вброд, а то и вплавь. Только через большие реки можно было   перерывы которого сделались хроническими»60.

 переправиться на лодках или примитивных паромах. В период дождей,   Быстрое обострение международных отношении на Дальнем Востоке

 когда все реки и ручьи Приамурья превращались в бурные потоки, такие   требовало постоянной надежной и оперативной связи Приамурья с Евро­


 переправы были сопряжены с большой опасностью. Поэтому очень час­  пейской Россией. А между тем в апреле 1895 г. первая телеграмма о мо­

 то командированные для исправления повреждений на телеграфной ли­  билизации войск Приамурского военного округа запоздала на пять суток.

 нии надсмотрщики и рабочие вынуждены были сидеть па берегу в ожи­  В августе 1897 г. наводнение разрушило телеграфную линию на десятки

         верст, и телеграфное сообщение Дальнего Востока с Европейской Росси­
 дании спада воды.
         ей было приостановлено на месяц. Да и то после этого во многих местах
 Использование вьючных лошадей для перевозки  грузов по Амуро-
         до поздней осени телеграфное сообщение производилось только по од­
 Уссурийской линии было ограничено. При полном бездорожье, трудных
         ному проводу, время от времени совершенно приостанавливаясь. Тыся­
 переправах, крутых спусках и подъемах на лошадь ни в коем случае не
         чи телеграмм доставлялись почтой61.
 грузили более двух пудов. В период дождей и в солнечные дни передвиже­
               Постоянно повторяющиеся перерывы и замедления в работе Амуро-
 ние на лошадях совершенно исключалось: овод и мошка окончательно их
 I    •  Уссурийского телеграфа приносили огромные убытки и денежные зат­
 заедали. Поэтому в это время рабочие были вынуждены все грузы пере­
         руднения дальневосточным предпринимателям, привели к отказу целого
 носить на себе. Лошадей использовали только в летнее сухое время.
         ряда торговых фирм от операций в Приамурье, способствовали общему'
 Сами ремонтные работы на телеграфной линии производились в тя­
         росту' цен на Дальнем Востоке.
 желейших условиях. «Сплошные болота на некоторых участках заставля­
               В 1897 г. ап адиво стоке кое купечество и Русско-Китайский банк напра­
 ют работать иногда по пояс в воде, нестерпимый зной днем и холодные
         вили делегацию к военному губернатору Приморской области. По заявле­
 ночи, мириады насекомых -  мошек и комаров, представляющих истин­
         нию депутатов коммерческие операции по телеграфу стали невозможны,
 ный бич как для людей, так и для животных, усугубляют и без того тяже­
         вследствие чего вся дальневосточная торговля оказалась в безвыходном
 лые условия производства работ»55. Кроме того, рабочим постоянно при­
         положении. Тогда же директор-распорядитель Амурского общества паро­
 ходилось быть настороже, опасаясь нападения хищных зверей: тигров,
         ходства и торговли в поданной на имя Приамурского генерал-губернатора
 медведей, кабанов и т. п.
         докладной записке заявил, что «беспрестанные остановки телеграфного
 Не в лучших условиях находились надсмотрщики и ремонтные рабо­
         сообщения лишают его возможности управлять вверенным ему важным

 чие в зимнее время, когда при сорокаградусном морозе им приходилось
         делом, выполнять принятые обязательства, производить срочные плате­
 в поисках неисправности на линии пешком, по глубокому снегу идти от
         жи, вследствие чего общество несет большие убытки и теряет кредит»62.
 одного телеграфного столба к другому. За день по снегу удавалось прой­  О невозможности  пользоваться русским  телеграфом в  сношениях,


 ти не более десяти верст. Очень часто, из-за отсутствия поблизости селе­  требующих точности, заявил и российский генеральный консул в Шанхае.

 ний, надсмотрщикам и ремонтным рабочим приходилось ночевать пря­  По его словам, постоянные неисправности русског о телеграфа «совер­

 мо в  снегу под открытым  небом.  Бывали случаи обморожения  и даже   шенно дискредитировали это правительственное упреждение в глазах ком­




 гибели надсмотрщиков и рабочих*9.  мерческого мира»63. Русские предприниматели предпочитали в этих слу­
 5
 *

 5
 8
 Таким образом, в этих условиях быстрое устранение любой, даже не­  чаях платить вдвое дороже за отправку телеграмм но английским линиям,
 значительной неисправности на телеграфной линии вырастало в трудно­  нежели рисковать неожиданными задержками и пропуском сроков.



 побережья  Тихого  океана  и  условия  их  эксплуатации  И  Почтово-телеграфный  жур­  60  РГИАДВ.  Ф.  702.  On.  1.  Д.  258.  Л.  14

 нал.  Отдел  неофициальный.  1911.  №  5.  С.  526-527.  ы  Там же.

 58  Конев  Л.С.  Телеграфные  линии  вдоль  Амура.  С.  628.  63  Там же.  Л.  14 об.
 * Там  же.  С.  516-528  63  Там  же.



                                                                          145
 144
   142   143   144   145   146   147   148   149   150   151   152