Page 14 - Пронякин К.А." Красный сон Светогорова"

ребят: весь день он катал малышей на «ките». Потом было торжественное со-
брание: на складе, при свете ламп «летучих мышей». Поздравляли по-русски и
по-чукотски.
На обратном пути из Уэлена свернул на мыс Северный (ныне Отто Шмидта),
откуда эвакуировал больных цингой пассажиров с парохода «Хабаровск», зимо-
вавшего во льдах Чукотского моря.

— Там туман, летим выше, — забеспокоился бортмеханик Стыченко. — За-
проси погоду, — обратился он к бортрадисту ефремову. Но сигнал Нижнетам-
бовского радиомаяка не принимался.
Только в 11:30 радист аэропорта Нижняя Тамбовка принял радиосообщение
от ефремова: «Лечу в тумане, потерял ориентировку, сообщите погоду». Сводка
о погоде была передана. Больше никаких сообщений не поступало.
Они пролетели уже Лазарево , это еще час лету от «ворот на материк». Здесь
59
ветер с пролива разнес туман, был визуальный контакт — внизу море тайги.
Пошли на Амур по долине, на высоте 10–15 метров.
«Карта и компас — главное отличие летчика от верблюда»,— еще раз про-
мелькнуло в голове Светогорова. «Через распадок меж гор Медвежьей и Поло-
сатой на Чертовом хребте должен быть проход. Идем по реке Тыми», — сверял
он карту. Туман снова стал обжимать, зарядил дождь. Впереди должен быть вы-
ход на Амур. Поворот. Трос. «Этот кунгас», — мелькнуло в голове, и тишина.
Природа еще долго плакала…

— Просыпайся, по телевизору показывают вашу пресс-конференцию,— по-
звали меня. — Найдена рулевая колонка, того самого гидросамолета «Савоя
С.55», которым управлял легендарный летчик Светогоров.

Хабаровск, 2015–2016 гг.

12