Page 9 - Пронякин К.А." Красный сон Светогорова"

Ребята решили хоть немного поспать. Но в десять велели будить.
— Посмотрим на погоду и... полетим, — так решил Светогоров. Иван Сты-
ченко и Леонид ефремов возражать не стали. Усталость валила с ног.

Снег сыпал. Небо словно обтянули перкалью, не продавить. 18 февраля
1934-го.
«Лишь бы лавина не сошла, — прикидывал Светогоров. — Сугробы на-
дуло до верха окон. Это Камчатка! А завтра во Владивосток, пора соби-
раться».
Он уже получил распоряжение на спасение экспедиции товарища Шмидта
14
и направлялся во Владивосток, в распоряжение особого представителя поляр-
ной авиации Севморпути Пожидаева.
Все газеты мира тогда писали, как был раздавлен льдами и затонул пароход
«Челюскин» и 104 человека героически выживают на льду в Арктике.
15
Во Владивостоке под парами стояло госпитальное судно «Смоленск», там
уже вовсю меняли груз: мешки соли — на самолеты. Пароход должен срочно
идти на помощь челюскинцам с лучшими полярными летчиками (а ведь ко-
рабль уже был в 1933 году на Чукотке, доставив два самолета АНТ-4 (ТБ-1) , в
16
том числе и Ляпидевского в бухту Провидения ).
18
17
Но Светогоров в портовый город прибыл с опозданием, «Смоленск» (Владиво-
сток – Петропавловск – Олюторка – Провидения) ушел в среду, 28 февраля 1934-го.
Из газет узнал, что на «Смоленске» поместилось семь самолетов: пять Р-5
19
и два У-2 . В трюмах — шесть машин, один Р-5, это был самолет Пивенштейна,
20
закрепили прямо на палубе — не смоет! Возглавлял отряд летчиков
Каманин . В команде были его сослуживцы Демиров и Бастанжиев (оба
21
22
23
разобьют свои самолеты на Чукотке и получат награды), Горелов, Пивен-
штейн (вынужден будет под дулом пистолета отдать свой самолет Камани-
24
ну, а взамен получит машину с разбитой стойкой лыжи, но и ему тоже вручат
орден), гражданские летчики Молоков и Фарих (первый отстоит свой са-
25
26
молет у Каманина, тоже взяв в руки пистолет, второго отстранят от полетов за
неподчинение, и самолет он получит только от Водопьянова уже на Чукотке).
В этот же день, 28 февраля, с Камчатки на Север, в бухту Провидения отошел
новенький пароход «Сталинград» (давал в среднем 11,5 узлов, это 21 км/час) с
двумя самолетами-амфибиями Ш-2 на борту, как их прозвали сами летчики —
27
«шаврушки». Попав в 9-балльный шторм, далее сплошной фронт льда, — повер-
нул назад, к берегу.
В Олюторской бухте у северо-восточного берега Камчатки, два парохода —
«Сталинград» и подошедший из Владивостока «Смоленск» — встретились. На
календаре было 14 марта 1934-го.

7