Page 36 - Слово№13 2020 г.
P. 36
Слово историку “Слово” № 13 2020 г.
Николай ВишНеВский С войной на Сахалин пришло и раз-
рушение дорог. Как в южной части
острова, которую и в России начали на-
ТраНссахалиНская зывать «Карафуто», так и в северной его
магисТраль половине, оставшейся российской.
В 1906 году полковник генерального
Послевоенные дороги сахалина штаба Лилеев констатировал:
(Продолжение. Начало в № 11). «Сеть путей сообщения на Сахали-
не развита крайне слабо. Тяжёлые фи-
зические свойства острова, ещё малая
К 1905 году Северный и Южный Са- и сравнительно недавняя колонизация
халин соединялись «неразработанным его, притом колонизация принудитель-
путём, пролегавшим от поста Алексан- ная — заселением ссыльными, возмож-
дровского через Онор и Найэро к посту ность пользоваться для передвижения
Корсаковский». После Онор просёлоч- вдоль побережья водою, т.е. путём
ный характер этой дороги переходил в удобным и не требующим расходов на
телеграфную просеку, заваленную бу- устройство и поддержание его в по-
реломом. Кроме этой магистральной до- рядке, наконец, соблюдение экономии
роги, пост Александровский связывал- при постройке дорог в связи с отсут-
ся дорогой через Мало-Тымово с селом ствием знающих и опытных руководи-
Рыковским, являвшимся местом продо- телей в этом деле – всё это причины,
вольственных и вещевых складов и ме- благодаря которым вообще дорог, a
стом формирования дружин . тем более благоустроенных, на остро-
1
Командование высадившейся на Са- ве очень мало, и притом некоторые из
халине в ходе военных действий 13-й них проведены без предварительных
японской пехотной дивизии достаточно основательных изысканий по неудоб-
хорошо было информировано о наличии ным местам» .
2
дорог на острове и использовало их для Лилеев отмечал, что «вполне бла-
переброски войск, а также для проведе- гоустроенных, шоссейного типа, до-
ния охватов и обходов, что заставляло рог на Сахалине всего три, с общим
русские войска отступать без сопротив- протяжением в 30 вёрст, и все они
ления из опасения быть окружёнными. идут от поста Александровского». Все
прочие дороги представляли из
себя преимущественно просеки,
проведённые через тайгу или по
тундре и пригодные большей
частью только для движения
пешком или зимою на собаках.
На южном Сахалине, кроме
дороги Корсаковский пост – Най-
бучи, протяжённостью около
87 вёрст, имелась дорога, про-
ложенная от посёлка Владими-
ровка, через деревню Петро-
павловское, вниз по течению
реки Лютога до поселения
3
Дорога на Пилевских высотах. 1905 г. Лютога .
33