Page 41 - Слово№13 2020 г.
P. 41
“Слово” № 13 2020 г. Слово историку
В сентябре 1925 года Аболтин, ре- верняка было менее затратно, чем прове-
шив объехать Северный Сахалин, сам дение и содержание телеграфной линии
проехал по тракту. В дороге он надеял- по внутренним районам острова.
ся отоспаться, но пришлось, как он пи-
сал в своей книге, капитулировать перед Заброшенный тракт
«трактом» Александровск – Дербинское.
Аболтин так описывал свои путевые В своей книге «Остров сокровищ:
ощущения: Северный Сахалин», изданной в 1928
«Тут получилось, что «человек по- году в г. Владивостоке, В. Я. Аболтин,
лагает, сахалинская же дорога распо- в то время исполнявший обязанности
лагает». Колымага прыгала по ухабам, генерального консула СССР в Харбине,
вздрагивала, как контуженная, перека- высказал немало предложений по об-
тывалась по ямам, как лодка, готовая устройству возвращённой России тер-
выбросить путников и вещи. Как ло- ритории. В том числе по строительству
шадь и возница угадывали дорогу, это внутриостровных путей сообщения. Он
их секрет... Оккупанты в последнее считал важным и необходимым:
время не ремонтировали дорог. Вообще, 1. Соединение центрального зем-
всё, к чему они прикасались в предыду- ледельческого района (Дербинское –
щие пять лет, строилось «на живую Рыковское) с Александровском удов-
нитку». Многие мосты уже полупро- летворительной грунтовой дорогой
валились. Даже наш лучший «тракт» посредством возобновления заброшен-
сплошь в ухабах... ного тракта через Мало-Тымово – Ры-
Рассвет встретил нас на Камышо- ковское;
вом перевале, который отличался осо- 2. Соединение колёсным путём Вос-
бенно глубокой грязью и особенно боль- точного берега с Западным, доведя просё-
шими рытвинами... Дорога петляет по лочную дорогу от Адо-Тыми до Ныйво и
долинам речек, то и дело перескакивая с впоследствии до центра восточного бере-
одной стороны речки на другую. Отсюда га и нефтеносного района – до Чайво;
удивительное обилие полуразрушенных 3. Превращение тропы-просеки Оха –
мостиков. Местами рядом с трактом залив Байкал в дорогу, годную для колёс-
ползла проложенная японцами узкоко- ного движения. Эта дорога должна была
лейка, состязаясь с ним в количестве связать кратчайшим путём нефтяные рай-
мостов и изгибов... Телеграфная линия оны непосредственно с амурской водной
после Дербинского в плохом состоянии, артерией.
некоторые столбы покосились...» . Обращает на себя внимание пред-
32
Интересна информация Аболтина о ложение Аболтина по восстановлению
состоянии в то время телеграфной ли- и использованию вместо дороги Алек-
нии. Ведь транс-сахалинская дорога сандровск – Арково – Дербинское – Ры-
строилась прежде всего с целью обеспе- ковское заброшенного тракта Александ-
чения телеграфного сообщения между ровск – Мало-Тымово – Рыковское.
севером и югом острова. Возникает во- Аболтин так пояснял свое мнение по
прос: неужели японцам не нужна была этому вопросу:
эта линия? Ответ на этот вопрос удалось «Нам кажется, что нет смысла де-
найти в документах токийского Центра лать капитальный ремонт этой дороги,
исторической документации Азии. Ока- а вместо неё нужно возобновить суще-
залось, что японцы проложили в 1920-х ствовавший до 1905 года тракт Алек-
годах телеграфную линию на юг к Тоё- сандровск – Мало-Тымово – Рыковское.
хара по западному побережью. Это на- Теперешняя дорога будет постоянно
38
