Page 36 - Краеведческий бюллетень
P. 36
В помещении,-расположенном на самой южной точке мыса иуй благовестный церковный звон, двухударный, с проме
Крильоп, была смонтирована новая пневматическая сирена жутками не более чем в три минуты, то есть звон должен
с керосиновым двигателем производства английской фирмы производиться так, как на судах бьют склянки (40).
«Сантер, Харл и К». Она предназначалась для подачи «ту Новый колокол дли Крильонекого маяка был заказан в
манных сигналов» продолжительностью 5 секунд с интер 1895 году смотрителем Р. И. Шульгановичем, который тре
валами в 100 секунд. Рядом со зданием сирены размещались бовал выслать с первым же пароходом Добровольного флота
специальная сигнальная пушка образца 1867 года на-дере колокол до 25 пудов весом (41). В 1896 году колокол был
вянном лафете, сигнальная мачта с гафелем* и реем** для при-везен и установлен па маяке. Он имел размеры 1.05X0,85
переговоров с судами по Своду международных сигналов и метра, но ободу в верхней его части шла надпись: «Отлит
подачи штормовых предупреждений. Здесь же был установ Гатчинским заводом А. С. Лаврова в 1895 году. Вес 30 пудов
лен резервный «туманный колокол», который, в случае не 20 фунтов» (488 килограммов). Барельефы в средней его
исправности сирены, должен подавать во время тумана 10! части изображали Александра Невского и Марию Магда
двухударных сигналов в минуту (38). лину. В мае 1980 года колокол Крильонекого маяка был
У колоколов, появившихся на сахалинских маяках, своя1 установлен на территории воинской части 13148 в г. Корса
история. С давних времен колокольный звон с церквей и кове как памятник первым русским гидрографам Тихо
монастырей Руси во время метелей и туманов указывал за океанского флота (42). В настоящее время на маяке Криль-
блудившимся путникам дорогу к жилью. Как средство нави он находится резервный колокол японского производства. Он
гационного оборудования колокола стали использоваться с был перенесен сюда в 1976 году с маяка Весло на острове
15 сентября 1885 года, когда Главное Гидрографическое- Кунашире. Его размеры 0,67X0,6 метра, вес — 180 кг.
Управление объявило для сведения мореплавателей о том, Построенный Крильонский маяк представлял собой вось
чю на маяках в Финском заливе установлены тяжеловесные' мигранную башню в 2,5 кирпича, высотой 15 метров, сов
колокола, которые будут звонить во время тумана редкими мещенную с жилыми постройками. Цвет башни красный, с
ударами, прекращая звон не более чем на 5 минут (3S). По белым остроконечным куполом. Огонь маяка — белый по
этому, скорее всего, старейший не только на Сахалине, ко- стоянный с красным лучом в 20°, направленным на скалу
п на Дальнем Востоке колокол Ж'онкьерского маяка был Камень Опасности. Дальность огня составила 18 миль. По
установлен капитаном В. 3. Казариновым в 1886 году, з ходе; воротный механизм, вращающий устройство для подачи све
оснащения колоколами всех маяков Российской Империи. товых сигналов, устроен по принципу часового и приводил
Этот уникальный свидетель прошлого отлит из сплава олова ся в действие гирей 150 килограммов.
п меди с добавлением серебра, имеет размеры 0.88X0,81 мет С начала 1897 года обслуживающий персонал во главе
ра. По нижнему его краю идет текст: «Государь и великий со смотрителем Григорием Палговским приступил к работе
князь Алексей Михайлович всея Руси дал сей колокол жи на новом маяке.
вотворные Троицы и святые Богородицы благовещенью в Строительство Жонкьерского маяка началось в июле
Пустыню Синоозерекую при строителе черном попе Моисее 1§95 года. Необходимо было сменить неудачно выбранное
лета 7159 года марта 8 дня». Указанный год соответствует место для старого маяка, огонь которого часто не был виден
1651 году по современному летоисчислению. К сожалению, из-за верхового тумана. На высоте около 70 метров над
неизвестны дата его изготовления, вес и то, как он попал на уровнем моря на том же склоне была снивелирована пло
Дальний Восток. Как средство навигационного оборудова щадка для нового маяка. Маячную башню и совмещенные
ния маяка он был упразднен в 1986 году и оставлен на мая с пей жилые помещения строили из камня и бетона. Для
ке как историческая реликвия. «облегчения нужд» строительства инженер К. И. Леопольд
В августе 1893 года по предложению Святейшего Прави предложил продать с аукциона в частные руки деревянные
тельственного Синода на маяках Восточного океана был достройки старого маяка (43). Немало способствовало сни
установлен вместо одноудариого звона, похожего на обыч- жению расходов на строительство использование труда
ссыльнокаторжных. 6 июля 1897 года маяк был принят ко
* Гафель — наклонное рангоутное дерево, поднимающееся по мачте.
** Рей — горизонтальное рангоутное дерево, подвешенное за середину. миссией (44). Помимо маячного сооружения, на берегу моря,
34
