Page 37 - Краеведческий бюллетень

В помещении,-расположенном на самой южной точке мыса иуй благовестный церковный звон, двухударный, с проме­

Крильоп, была смонтирована новая пневматическая сирена жутками не более чем в три минуты, то есть звон должен

с керосиновым двигателем производства английской фирмы производиться так, как на судах бьют склянки (40).

«Сантер, Харл и К». Она предназначалась для подачи «ту­ Новый колокол дли Крильонекого маяка был заказан в

манных сигналов» продолжительностью 5 секунд с интер­ 1895 году смотрителем Р. И. Шульгановичем, который тре­

валами в 100 секунд. Рядом со зданием сирены размещались бовал выслать с первым же пароходом Добровольного флота

специальная сигнальная пушка образца 1867 года на-дере­ колокол до 25 пудов весом (41). В 1896 году колокол был

вянном лафете, сигнальная мачта с гафелем* и реем** для при-везен и установлен па маяке. Он имел размеры 1.05X0,85

переговоров с судами по Своду международных сигналов и метра, но ободу в верхней его части шла надпись: «Отлит

подачи штормовых предупреждений. Здесь же был установ­ Гатчинским заводом А. С. Лаврова в 1895 году. Вес 30 пудов
лен резервный «туманный колокол», который, в случае не­ 20 фунтов» (488 килограммов). Барельефы в средней его

исправности сирены, должен подавать во время тумана 10! части изображали Александра Невского и Марию Магда­

двухударных сигналов в минуту (38). лину. В мае 1980 года колокол Крильонекого маяка был

У колоколов, появившихся на сахалинских маяках, своя1 установлен на территории воинской части 13148 в г. Корса­
история. С давних времен колокольный звон с церквей и кове как памятник первым русским гидрографам Тихо­

монастырей Руси во время метелей и туманов указывал за­ океанского флота (42). В настоящее время на маяке Криль-

блудившимся путникам дорогу к жилью. Как средство нави­ он находится резервный колокол японского производства. Он

гационного оборудования колокола стали использоваться с был перенесен сюда в 1976 году с маяка Весло на острове

15 сентября 1885 года, когда Главное Гидрографическое- Кунашире. Его размеры 0,67X0,6 метра, вес — 180 кг.

Управление объявило для сведения мореплавателей о том, Построенный Крильонский маяк представлял собой вось­

чю на маяках в Финском заливе установлены тяжеловесные' мигранную башню в 2,5 кирпича, высотой 15 метров, сов­

колокола, которые будут звонить во время тумана редкими мещенную с жилыми постройками. Цвет башни красный, с

ударами, прекращая звон не более чем на 5 минут (3S). По­ белым остроконечным куполом. Огонь маяка — белый по­

этому, скорее всего, старейший не только на Сахалине, ко- стоянный с красным лучом в 20°, направленным на скалу

п на Дальнем Востоке колокол Ж'онкьерского маяка был Камень Опасности. Дальность огня составила 18 миль. По­
установлен капитаном В. 3. Казариновым в 1886 году, з ходе; воротный механизм, вращающий устройство для подачи све­

оснащения колоколами всех маяков Российской Империи. товых сигналов, устроен по принципу часового и приводил­
Этот уникальный свидетель прошлого отлит из сплава олова ся в действие гирей 150 килограммов.

п меди с добавлением серебра, имеет размеры 0.88X0,81 мет­ С начала 1897 года обслуживающий персонал во главе

ра. По нижнему его краю идет текст: «Государь и великий со смотрителем Григорием Палговским приступил к работе

князь Алексей Михайлович всея Руси дал сей колокол жи­ на новом маяке.

вотворные Троицы и святые Богородицы благовещенью в Строительство Жонкьерского маяка началось в июле

Пустыню Синоозерекую при строителе черном попе Моисее 1§95 года. Необходимо было сменить неудачно выбранное

лета 7159 года марта 8 дня». Указанный год соответствует место для старого маяка, огонь которого часто не был виден

1651 году по современному летоисчислению. К сожалению, из-за верхового тумана. На высоте около 70 метров над

неизвестны дата его изготовления, вес и то, как он попал на уровнем моря на том же склоне была снивелирована пло­

Дальний Восток. Как средство навигационного оборудова­ щадка для нового маяка. Маячную башню и совмещенные

ния маяка он был упразднен в 1986 году и оставлен на мая­ с пей жилые помещения строили из камня и бетона. Для

ке как историческая реликвия. «облегчения нужд» строительства инженер К. И. Леопольд

В августе 1893 года по предложению Святейшего Прави­ предложил продать с аукциона в частные руки деревянные

тельственного Синода на маяках Восточного океана был достройки старого маяка (43). Немало способствовало сни­

установлен вместо одноудариого звона, похожего на обыч- жению расходов на строительство использование труда

ссыльнокаторжных. 6 июля 1897 года маяк был принят ко­
* Гафель — наклонное рангоутное дерево, поднимающееся по мачте.

** Рей — горизонтальное рангоутное дерево, подвешенное за середину. миссией (44). Помимо маячного сооружения, на берегу моря,

34