Page 38 - Краеведческий бюллетень
P. 38
возле места высадки баркасов, были построены маячный В конце июля 1896 года на мыс Крильон транспорт «Туи-
склад и железная дорога с воротом для поднятия грузов на гуд» привез из Владивостока экспедицию для наблюдения
маяк. полного солнечного затмения. Руководил экспедицией на
18-метровая восьмигранная башни несла осветительный чальник Отдельной Съемки Восточного океана генерал-майор.
аппарат с белым проблесковым огнем продолжительностью Э. В. Майдель. В состав экспедиции входили штабс-капитан.
3 секунды, загоравшимся через 30-секундные промежутки. Иванов, мичманы Владивостокской эскадры Башкиров и
Дальность действия огня составила 17,8 мили. При маяке Магисем, фотограф Рыков (49). Удалось сделать хорошие
имелись сигнальная вышка, колокол и четвертьпудовый фотоснимки всех фаз затмения.
«единорог» для подачи «туманных сигналов», даваемых с В 1893 году при Крильонском маяке была установлена
промежутками от 5 до 10 минут (45). Вновь выбранное для метеостанция 2-го разряда 1-го класса. До 1905 года станция,
маяка место имело только один недостаток: его огонь ire исправно давала сводки по погоде на юго-западном берегу
был виден из глубины Александровского рейда, который ост острова (50).
рым выступом закрывал мыс Жоикьер. Однако в этом месте Помимо строительства маяков, на Сахалине в конце XIX—
подходившие к Александровской пристани суда уже руковод начале XX века были установлены створные знаки и отли**
ствовались огнем, установленным на ее оконечности. чительные огни. В 1882 году клипер «Пластун» (51) под
Что же касается строительства маяка на мысе Ламанон,
командованием капитана I ранга П. А. Полянского произ
то средств, отпущенных на строительство, нс хватило — воз водил гидрографические работы в заливе Анучина (ныне
никла необходимость возведения маяка в Петром а влозске- Ныйский залив). В южной части острова Гафовича был уста
Камчатском. В дальнейшем установке Ламанонекого маяка новлен белый знак высотой 30 футов, названный знаком Ле
помешала начавшаяся русско-японская война. бедева, для обозначения входа в залив. Тогда же на косе
Кроме своей основной работы, служащие маяков зани Пластун был астрономически определен русский дом (52).
мались и научными исследованиями. Смотритель Д у некого»
маяка Е. Е. Гусев на протяжении нескольких лет (1865— . В 1885 году для облегчения постановки судов на рейд.
1868 гг.) проводил метеорологические наблюдения. Его дан Корсаковского поста на вершине осыпи в 3 милях север
ные позже использовал Л. И. Шренк при подготовке своего нее мыса Экдума (ныне мыс Томари-Анива) был установ
лен отличительный огонь на мачте. Дальность действия бе
труда «Очерк физической географии северной части Япон
ского моря». 22 сентября 1895 года в вахтенном журнале лого постоянного огня составляла 8 миль (53). В августе-
1896 года возле мачты было поставлено здание для пневма
Крильонского маяка смотритель Рафаил Шульганович сде
лал запись: «К маяку прибыл крейсер «Адмирал Корнилова тической сирены (54). Мачта одновременно служила и для-
(46). Посетивший маяк контр-адмирал Макаров распоря поднятия фонаря, и для подачи штормовых сигналов.
В 1885 году был установлен створный знак в устье реки-
дился установить футшток* на восточной стороне (мыса.
Я. С:). Выбита вековая метка» (47). В 1895—1896 годах Поронай возле поста Тихменезский. Он представлял собой
деревянную мачту высотой 24 фута с двумя белыми тре
прославленный ученый продолжил свои исследования проли
ва Лаперуза, начатые им на корвете «Витязь» в 1887 году.' угольниками на вершине. Знак был поставлен по просьбе'
В результате этих работ мореплаватели получили ряд пен командира шхуны «Ермак» Н. Р. Гровс, обслуживающего»
ных советов относительно того, как плавать в этом сложном строительство телеграфной линии Рыковское—Корсаковский.
пост и заявившего о «монотонности береговой линии» и о-
районе, используя температурные данные течений. Поставив том, что «трудно разыскать пост Тихменевский» (55). Кроме-
на мысе Крильон футшток, адмирал С. О. Макаров догово того, в ожидании подхода судов зажигали временные отли
рился со смотрителем Р. Шульгановичем о ежечасных (!)
чительные знаки в селении Маука и на «Двенадцатифутовой:
записях колебаний высоты уровня стояния воды. С 12 октяб гавани» (лагуна Буссе) (56).
ря по 20 ноября Р. И. Шульганович делал записи, которые Осенью 1908 года Главное Гидрографическое Управление
затем выслал С. О. Макарову в Санкт-Петербург (48).. поручило строительной части Морского Технпчес зго Коми
тета строительство на северо-западном берегу острова Са
* Футшток — рейка с делениями. халина морских навигационных знаков для обеспечения пла~
36 37
