Page 41 - Краеведческий бюллетень

руза можно было скорее узнать из газет, с запозданием, га

приходивших на Сахалин. С мыса Крильон же донесений не
здания по Сахалинскому заливу. Предполагалась установка поступало. Капитан парохода «Эмма», привезший для Саха­

каменных башен в форме усеченной пирамиды высотой до

20 метров па расстоянии 10 миль одна от другой. Морской лина боеприпасы и продовольствие, доложил, что па его за­
просы Крильопекий маяк не отвечал. Мичман А. П. Макси­
Технический Комитет предложил проект деревянной башни, мов. ответственный за «оборону морских бухт и побережий»,,

который был резко отвергнут начальником Гидрографиче­ нагрянул на маяк с проверкой. Увиденная им картина была

ской Экспедиции Восточного океана генерал-майором М. Е. удручающей: «...смотритель маяка стар и невменяем, практи­

Ждавко: «...строить из дерева непрактично — слишком боль­
чески роль смотрителя исполняет его 12-летмяя дочь, за­
шая приманка для гиляков и для бродяг, которые не посте­ ведуя складами и довольствием команды. Ни дежурств, ни

сняются разобрать их на жилье, на постройку шлюпок и

даже употребить на дрова». Для изготовления 8 каменных дневальных нс было. Мачта не имела сигнальных фаловК

.башен был найден подрядчик — завод В. И. Бари в Санкт- все новые флаги были съедены крысами. Как смотритель»

Петербурге, который запросил за изготовление и доставку так, и команда не были знакомы с сигнальным производст­

знаков 28000 рублей. Не имея достаточных средств, началь­ вом’ На мой вопрос, почему маяк нс отвечал на сигналы

ник ГЭВО М. Е. Жданко решил ограничиться постройкой транспорта «Эмма», смотритель ответил: «Много их тут хо­

3' знаков: на мысе Халезова и на месте разрушенных япон­ дит, и каждый поднимает сигнал, не буду же я им отвечать*

цами в годы войны деревянных башен Зотова и Рубинштей­ а кроме того, и не обязан». Команда была одета не по форме*

на, ранее стоявших возле рыбных промыслов (57). грязная, совершенно нс знакомая с дисциплиной и чинопо­

С началом русско-японской войны штат маяков был читанием» (63).

увеличен до 15 человек (58). На Жонкьерском маяке был Для организации наблюдательного и сигнального посток

установлен наблюдательный пост из числа солдат Думской на маяке, а также для усиления обороны мыса Крильон в;

.воинской команды, проведен телефон в пост Александров­ случае высадки японцев туда были посланы отряд из 40 чело­

ский. Командующий флотом в Тихом океане вице-адмирал век из состава 4-й дружины штабс-капитана Б. В. Гротто-

•ТЕ И. Скрыдлов попросил губернатора острова М. Н. Ляпу-, Слепиковского, а также 2 матроса крейсера «Новику в ка­

аюва об устройстве подобных постои па мысе Крильон и в честве сигнальщиков. Командовал отрядом «отличный офи­

селении Коеунай. Однако М. Н. Ляпунов ответил, что наблю­ цер» (по словам мичмана А. П. Максимова) подпоручик 2-го*

дение в проливах Лаперуза и Татарском установить не уда­ Сахалинского батальона Петр Мордвинов. Прибыв 26 а:г-

лось вследствие отсутствия телеграфного сообщения с этими реля на маяк, команда разместилась в шлюпочном сарае,

пунктами. Марочный же от мыса Крильон до поста Корса- а офицер в квартире маяка (64). Подчинив себе маячную
команду, подпоручик организовал несение дежурств, нала­
ковского в связи с трудностями пути доходит за 5 дней (59).

И это несмотря на то, что еще в феврале 1893 года началь­ дил наблюдательную и сигнальную службы, а также охрану

ник Главного Гидрографического Управления П. Н. Нази­ побережья полуострова Крильон от действий японских ры­

мов ходатайствовал перед Главным Морским Штабом о баков и шпионов. Именно с Крильонского маяка сигналь­

‘строительстве телеграфной линии пост Корсаковский — мыс щиком Степаном Буровым было передано сообщение о том,,
что японская эскадра из 52 вымпелов идет на захват Юж­
Крильон — мыс Соя (60).
ного Сахалина (65). 26 июня пришла очередь мыса Крильон-
Пока искали средства, материалы, пароход для их до­
Получив приказ от командующего Северной^ эскадрой
ставки из Хабаровска и Владивостока, мичман крейсера вице-адмирала Ситиро Катаока захватить мыс Коидо-миса-

«Новик» Л. П. Максимов использовал веками проверенный ки (66), младший флагман эскадры контр-адмирал Масами-

способ передачи сообщений, установив на берегу залива чи Того, посадив на крейсера «Сумя» и «Чиода» (67) полу-

Анива 7 дымовых сигнальных станций (61). Однако теле­ батальон пехоты, вышел из поста Корсаконского. Его сопро­

графная линия и. Корсаковский — м. Крильон строилась вождал 9-й отряд миноносцев из кораблей — «Аотака»,.

быстро, и уже 30 сентября 1904 года ее строитель механик «Кари», «Цубаме», «Хато» (68). Подойдя к восточному по-

Косенков доложил вице-адмиралу Н. И. Скрыдлову об

«окончании работ (62). * Фал — снасть, служащая для подъема ргеи, гафелей.

Однако по-прежнему о положении дел в проливе Лапе- за

38