Page 47 - Пронякин К.А." Красный сон Светогорова"

49 Пистолет Коровина (Тульский), первый советский серийный самозарядный пистолет с па-
троном 6,35×15 мм Браунинг в качестве гражданского оружия самообороны. В 2006 г. лесорубы на
месте катастрофы нашли именную табличку от пистолета: «Первачу к-[расно]ф[лот]цу Шереметье-
ву А. от личного состава Мор-авиа-парка».
50 По радиосети ОГПУ: Уэлен – Владивосток – Москва; радиомост «Лагерь Шмидта – Москва» —
действовал через полярные станции Главсевморпути и Наркомсвязи: мыс Северный (ныне Отто
Шмидта, Чукотка) – мыс Челюскин (Таймыр) – о. Диксон – п. Югорский Шар – Архангельск – Москва.
51 Кодом Морзе (морзянка) — знаковая передача информации с помощью сигналов: длинных
(«тире») и коротких («точек»).
52 Штурман отряда Тесаков, летчик-наблюдатель Падалко, авиатехники Юрченко и Лукичев,
моторист Жук (вместо Тесакова полетел Старокадомский).
53 Леонид Михайлович Старокадомский (1875–1962) — врач, полярный исследователь, участ-
ник многочисленных экспедиций (на ледоколах «Таймыр» и «Вайгач» в 1910–1915 гг., на ледорезе
«Федор Литке» в 1932–1934 гг.), оперировал одной рукой (левая рука ампутирована по локоть — в
Кронштадте заразился трупным ядом).
54 Глухая одежда с капюшоном из оленьей шкуры мехом внутрь.
55 Вильгельм Фридрихович (Владимир Федорович) Каминский (1897–1962), возглавлял отряд
особого назначения, который принимал участие в военных операциях советской власти против бас-
мачей в Средней Азии.
56 Эдуард Мартынович Лухт (1893–1940), организатор авиационных частей в Дальневосточ-
ном крае, начальник авиационного отделения погранвойск УКПВО по ДВК. Служил в Хабаров-
ске с 1928 г. Участник Первой северной воздушной экспедиции 1927 г. — Владивосток – о. Вран-
геля – Тикси – Якутск – Иркутск. Участник боев на КВЖД 1929 г. (с напарником потопили флаг-
ман китайской / маньчжурской флотилии — канонерскую лодку «Цзян-Хэн» («Kiang-Heng», до сен-
тября 1943 г. оставалась самым крупным военным кораблем, потопленным советской авиацией).
Учился в Качинской авиашколе и дружил с будущими участниками спасения челюскинцев и пер-
выми Героями СССР: В.C. Молоковым, М.В. Водопьяновым, С.А. Леваневским. В Одесском гидроа-
виаотряде учил авиатехнике Сергея Королева — будущего ракетного конструктора. В 1928 г. впер-
вые из летчиков пролетел под железнодорожным мостом у Хабаровска (самолет на реке попал в ту-
ман и неожиданно показался мост, Лухт принял решение лететь под, а не над мостом; пассажира-
ми были: командующий ОДВА В.К. Блюхер и командир Амурской военной флотилии (ДВВФ) воен-
мор Я.И. Озолин). Первым предложил строить теплицы для полноценного питания военнослужа-
щих на Дальнем Востоке.
57 Илья Павлович Мазурук (1906–1989), Герой Советского Союза, с 1932 г. работал в Хабаров-
ске, в Дальневосточном управлении Гражданвоздухофлота, командир 13-го гидроотряда ДВУ ГВФ.
Участник строительства Комсомольска-на-Амуре (в январе 1932 г. в с. Пермское привез правитель-
ственную комиссию под руководством первого зам. наркома по военным и морским делам СССР
и зам. председателя Реввоенсовета СССР Я.Б. Гамарника, представителя Наркомата тяжелой про-
мышленности — инспектора ВМС РККА Р.А. Муклевича, которая подписала «правительственный
акт о постройке на берегу Амура большого промышленного комплекса»). В мае 1935 г. за 45 часов
совершил перелет Москва – Сахалин. В 1937 г. высадился на первую в мире дрейфующую научную
станцию «Северный полюс-1» в Арктике. В 1943 г. — командир 1-й перегоночной авиационной ди-
визии на трассе Алсиб (Аляска – Сибирь).
58 Карл Матвеевич Ренкас (финн. Ränküs/Рюнгас, 1896–1932), с 1930 г. работал в управлении
Дальневосточных воздушных линий общества «Добролет» в Хабаровске. Один из первых пилотов
гражданской авиации на Дальнем Востоке. Участник боев в апреле 1931 г. с бандитами в п. Чу-
микан и п. Удское на севере Дальневосточного края. Трагически погиб в авиационной катастрофе

29