Page 125 - Прощай оружие
P. 125

Глава двадцать девятая
                В полдень мы увязли на топкой дороге, по нашим расчетам километрах в десяти от
                Удине. Дождь перестал еще утром, и уже три раза мы слышали приближение самолетов,
                видели, как они пролетали в небе над нами, следили, как они забирали далеко влево, и
                слышали грохот бомбежки на главном шоссе. Мы путались в сети проселочных дорог и
                не раз попадали на такие, которые кончались тупиком, но неизменно, возвращаясь назад
                и находя другие дороги, приближались к Удине. Но вот машина Аймо, давая задний ход,
                чтоб выбраться из тупика, застряла в рыхлой земле у обочины, и колеса, буксуя,
                зарывались все глубже и глубже до тех пор, пока машина не уперлась в землю
                дифференциалом. Теперь нужно было подкопаться под колеса спереди, подложить
                прутья, чтобы могли работать цепи, и толкать сзади до тех пор, пока машина не
                выберется на дорогу. Мы все стояли на дороге вокруг машины. Оба сержанта подошли к
                машине и осмотрели колеса. Потом они повернулись и пошли по дороге, не говоря ни
                слова. Я пошел за ними.
                – Эй, вы! – сказал я. – Наломайте-ка прутьев.

                – Нам нужно идти, – сказал один.
                – Ну, живо, – сказал я. – Наломайте прутьев.

                – Нам нужно идти, – сказал один. Другой не говорил ничего. Они торопились уйти. Они
                не смотрели на меня.

                – Я вам приказываю вернуться к машине и наломать прутьев, – сказал я. Первый
                сержант обернулся.

                – Нам нужно идти. Через час вы будете отрезаны. Вы не имеете права приказывать нам.
                Вы нам не начальство.
                – Я вам приказываю наломать прутьев, – сказал я. Они повернулись и пошли по дороге.

                – Стой! – сказал я. Они продолжали идти по топкой дороге с изгородью по сторонам. –
                Стой, говорю! – крикнул я. Они прибавили шагу. Я расстегнул кобуру, вынул пистолет,
                прицелился в того, который больше разговаривал, и спустил курок. Я промахнулся, и они
                оба бросились бежать. Я выстрелил еще три раза, и один упал. Другой пролез сквозь
                изгородь и скрылся из виду. Я выстрелил в него сквозь изгородь, когда он побежал по
                полю. Пистолет дал осечку, и я вставил новую обойму. Я увидел, что второй сержант уже
                так далеко, что стрелять в него бессмысленно. Он был на другом конце поля и бежал,
                низко пригнув голову. Я стал заряжать пустую обойму. Подошел Бонелло.
                – Дайте я его прикончу, – сказал он. Я передал ему пистолет, и он пошел туда, где
                поперек дороги лежал ничком сержант инженерной части. Бонелло наклонился,
                приставил дуло к его голове и нажал спуск. Выстрела не было.
                – Надо оттянуть затвор, – сказал я. Он оттянул затвор и выстрелил дважды. Он взял
                сержанта за ноги и оттащил его на край дороги, так что он лежал теперь у самой
                изгороди. Он вернулся и отдал мне пистолет.

                – Сволочь! – сказал он. Он смотрел на сержанта. – Вы видели, как я его застрелил,
                tenente?

                – Нужно скорей наломать прутьев, – сказал я. – А что, в другого я так и не попал?
                – Вероятно, нет, – сказал Аймо. – Так далеко из пистолета не попасть.

                – Скотина! – сказал Пиани. Мы ломали прутья и ветки. Из машины все выгрузили.
                Бонелло копал перед колесами. Когда все было готово, Аймо завел мотор и включил
                передачу. Колеса стали буксовать, разбрасывая грязь и прутья. Бонелло и я толкали изо
                всех сил, пока у нас не затрещали суставы. Машина не двигалась с места.
                – Раскачайте ее, Барто, – сказал я.

                Он дал задний ход, потом снова передний. Колеса только глубже зарывались. Потом
   120   121   122   123   124   125   126   127   128   129   130