Page 33 - Слово№14 2020 г.
P. 33
“Слово” № 14 2020 г. Слово историку
сов и обустройством берм на откосах с Проект
целью свести до минимума камнепад. «Объездная дорога в Долинске»
Застраивались лавиноопасные участки.
Отработка велась силами ДСУ-2 с при- В 1974 году при строительстве авто-
влечением взрывников . магистрали республиканского значения
39
В начале 1970-х годов облисполком Южно-Сахалинск – Долинск одновре-
считал одной из своих важнейших за- менно решался вопрос о проектирова-
дач ускорение темпов строительства и нии и строительстве объездной дороги
реконструкции дорог для обеспечения за пределами городской черты в направ-
потребностей народного хозяйства об- лении севера. Выбранный вариант объ-
ласти, снижение сметной стоимости ездной дороги был утвержден облиспол-
и сокращение сроков строительства. комом, принят за основу управлением
Были приняты меры по необходимой «Сахалинавтодор», произведены соот-
концентрации финансовых средств и ветствующие изыскательские работы по
материально-технических ресурсов на трассе.
строительство новых и важных объек- Однако распоряжением Совета Мини-
тов. Это позволило в 1974 году закон- стров РСФСР от 19 сентября 1974 года
чить строительство участка автодороги № 1716-р был утвержден технический
Арсентьевка – Пугачево (38 км), чем проект на строительство дороги с при-
были восстановлены ранее нарушенные мыканием к г. Долинску. В Москве по-
транспортные связи между южными и считали строительство объезда в то вре-
центральными районами по восточному мя невозможным, так как объезд Долин-
побережью острова. Дорогу строило Ма- ска за пределами парковой зоны города
каровское ДСУ-2 (начальник В. Г. Пав- по проведенным изысканиям составлял
лов). Для строительства использовался 10 километров. При этом возникали
камень с карьера «Макаровский» . значительные объемы земляных работ
40
В 1977 году автомобильная дорога на – около одного миллиона кубометров.
участке Арсентьевка – Макаров была Других вариантов, исключавших тран-
построена и сдана в эксплуатацию. В зит транспорта через город, не было .
42
районе села Пугачево дорога пошла по Дорогу строили два управления: ДСУ-
старой японской трассе – сразу к берегу 3 отсыпало земполотно и строило малые
моря, а затем к поселку Восточному. искусственные сооружения, ДСУ-1 вело
В 1976–1977 годах строилась дорога работы по устройству дорожной одежды
с гравийно-щебеночным покрытием на и асфальтовому покрытию.
участке Долинск – Взморье. В целях рез- Участок автомобильной дороги Юж-
кого снижения снегозависимости и улуч- но-Сахалинск – Долинск – Поронайск
шения водно-теплового режима автодо- – Александровск-Сахалинский от села
роги на ее отдельных участках вместе Ново-Александровское до города До-
с устройством щебеночной дорожной линска был принят в эксплуатацию в
одежды осуществлялась подъемка зем- 1977 году . Ввод дороги позволил обес-
43
ляного полотна. Это повлекло за собой печить бесперебойную транспортную
значительное увеличение сметной стои- связь Долинского района с областным
мости по сравнению с предполагаемыми центром и другими населенными пун-
затратами и увеличение продолжитель- ктами юга острова, повысил эффектив-
ности строительства . Строительство ность использования автотранспорта
41
вели дорожно-строительное управление при перевозке сельскохозяйственных и
№ 3 и Долинское дорожно-ремонтно- строительных грузов, снизил себестои-
строительное управление. мость перевозок .
44
30
