Page 83 - Этюды о ученых

Вместе с другом и помощником Василием Дидрихсоном совершенствует он свою
лампу – она горит минуты, час, много часов. И вот уже на Одесской улице в Петербурге из
восьми фонарей вытащили керосиновые светильники, подвели провода, и вспыхнул – в
первый раз на всей планете! – вспыхнул уличный фонарь с лампочкой накаливания, загудела
толпа, засвистели в захлебе восторга мальчишки, и нервно дёрнули удилами гладкие
рысаки…
Известный электротехник В. Н. Чиколев писал: «Изобретение Лодыгина вызвало
большие надежды и восторги в 1872—1873 годах. Компания, составившаяся для
эксплуатации этого способа, вместо энергичных работ по его усовершенствованию, на что
надеялся изобретатель, предпочла заняться спекуляциями и торговлей паями в расчёте на
будущие громадные доходы предприятия. Понятно, что это был самый надёжный,
совершенный способ погубить дело, способ, который не замедлил увенчаться полным
успехом».
Ему было только 26 лет, столько было ещё сил, столько мыслей, но дни его славы
прошли, под гору покатилась жизнь…
В 1876 году начался триумф П. Н. Яблочкова. Лодыгин оказался в тени его
«электрической свечи». Никто не знал тогда, что пройдёт всего десять лет и дуговая лампа
Яблочкова, не дав жизнестойкого потомства, будет вытеснена лампами накаливания, что
именно принципам Лодыгина принадлежит будущее. Впрочем, нет. Практический гений
Эдисона уже выхватил эту звезду из недолговечных электрических созвездий 70-х годов XIX
века. Американец быстро понял, что это очень серьёзно, что это очень большие деньги. Он
развернул массовое производство, строил заводы не только на родине, но в Германии,
Франции, Италии, судился с конкурентами и совершенствовал лампу. Он делал то, о чём
мечтал Лодыгин.
В 1884 году Александр Николаевич уезжает в Париж в надежде организовать
производство своих ламп. У него нет ни связей, ни денег, а завод Эдисона в Иври выпускает
уже 500 ламп в день. Через четыре года он переезжает в Америку, и снова никому он не
нужен, без него полно дел у всех. Первым открывает он замечательные способности
вольфрамовой нити. Да, она заслуживает внимания, а он нет. Вернулся в Париж, занялся
автомобильными делами, не пошло, и снова Америка, снова Россия. Замышлял
строительство электростанции, и снова не пошло…
В 1916 году он приехал в США уже очень усталым, старым и больным человеком. Из
России шли необыкновенные новости: революция, план электрификации. Очень нужна была
молодость, новая жизнь была нужна. Да где же её взять…
В 1923 году советские инженеры отмечали 50-летие первых опытов Лодыгина, избрали
почётным членом Общества русских электротехников. Приветственное их письмо опоздало:
он умер 16 марта.

Сергей Лебедев:
«ЗА КАЖДЫМ СЛОВОМ – ГОДЫ ТРУДА»

Впереди шёл человек со справкой. Кто-то предусмотрительно посоветовал обязательно
взять справку на случай милицейского любопытства. За ним с торжественностью траурного
лафета двигалась маленькая процессия. Закутанные в шубы люди гордо несли
автомобильную покрышку. Переходя на язык русских сказок, надо сказать, что покрышка
была не простая, а золотая. Вернее, вчера она, купленная за доллары и фунты, была золотой,
а сегодня родилась первая автопокрышка ленинградского завода «Красный треугольник»,
выпущенная из первого советского синтетического каучука – СК, полученного по способу