Page 61 - Забытый командор
P. 61

68
               мутси   уксуса,  половина  мутси  жидкого  масла  в  неделю,  полтора  мутси  арака  в
               день, крепкого арака на каждом корабле по две бочки для раздачи в холодные дни для
               команды». Это, собственно и все!

                     2  февраля  1643  г.  Инструкция  была  подписана  высшими  руководителями  VOC:
               Антонио ван Дименом (Anthonio van Diemen), Корнелисом ван дер Лейном (Cornelis van
               der  Lyn),  Иоаном  Маатсайкером  (Joan  Maetsuycker),  Июстусом  Сааутеном  (Шаутеном)
               (Justus  Schouten),  Саломоном  Свирсом  (Salomon  Sweers)  с  пожеланием:  «…
               благословления   Всемогущего   и    молим    его   Божественное    Величество
               распространить на вас свою милость на намеченные открытия, ваше мужество, на
               ваше  возвращение  в  добром  здравии  и  на  распространение  вечной  славы  нашей
               родины, особую службу компании и бессмертный почет всех вас».

                     Известный историк Борис Петрович Полевой отмечал, что: «Текст инструкции
               данной  капитану  Фрису  ясно  показывает,  что  ее  организаторы  мечтали  изучить
                                                                         40
               морской  путь  от  Индонезии  в  страну  «Катай»  (Китай)   и  верили,  что  в
               дальнейшем голландцам еще удастся отыскать в нее и другой путь из Голландии –
               по  северным  арктическим  морям.  Поскольку  голландцы  считали,  что  северо-
               западные  берега  Америки  должны  близко  сходиться  с  берегами  Азии,  Фрису
               предлагалось также заняться изучением западных берегов Америки. Наконец, Фрис
               должен  был  проверить  сообщения  испанских  моряков  о  наличии  «восточнее
                                                           69
               Японии» островов, богатых золотом и серебром .
                     Общеизвестно,  что  Фрис  открыл  два  острова  –  «Землю  Штатов»  («State
               Land», «Staaton Land») и «Землю Компании» («Company Land», «Compagnies Land»). До
               сих  пор  высказываются  самые  различные  суждения  относительно  того,  какие
               именно южные острова Курильской гряды так назвал де Фриз. Еще в середине XIX в.
               академик  Карл  Бэр  склонен  был  думать,  что  голландцы  под  «Землей  Штатов»
               имели в виду остров Кунашир, а под «Землей Компании» – остров Итуруп. Правда, в
               обоих случаях он поставил знак вопроса, давая понять тем самым, что он не вполне
               уверен  в  достоверности  своего  заключения.  Д.Н.  Анучин  решал  этот  вопрос  уже
               иначе. Он писал: «Compagnies Land» была не что иное, как остров Уруп, (19-й в ряду
               Курилов), «Staaton Land» – о-в Итуруп (Itorop) а, мнимая часть «Иезо» (Yezo) – о-в
               Кунашир (21-й в ряду Курилов)». Этой же точки зрения придерживался позднее М.С.
               Боднарский, Ю.К. Ефремов и А.Н. Рыжков. Л.С. Берг не был уверен, что громадная
               «Земля  Компании»  могла  быть  относительно  небольшим  островом  Уруп.  В.И.
               Греков  и  Д.М.  Лебедев  полагали,  что  «Земля  Компании»  –  это  Итуруп,  а  «Земля
               Штатов» – Уруп».
                     Ниже  мы  детально  разберем,  что  в  этом  утверждении  правильно,  а  что  нет,  где
               была и что открыла экспедиция Фриса.



               68
                 Мера  объёма  жидкости,  применяемая  в  Нидерландах,  составляет  0,15  литра  (приблизительно  0,16
               жидкостной  кварты  США).  Мера  объёма  жидкости,  применявшаяся  в  голландской  Ост-Индии  (Индонезии),
               законодательно определена как 0,1516 литра.
               69  Полевой Б.П. Плавание М. Г. де Фриса в северных водах Тихого океана (1643 г.) // Общество изучения
               Сахалина и Курильских островов. Краеведческий бюллетень, № 3. 1990
                                                                                          60
   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65   66