Page 295 - Забытый командор
P. 295

долготы,  формирует,  вместе  с  противоположным  мысом  Тадеиси  (Tadeisi)  или  мыса
                  Матсмай  (Matsmai)  (Shirakami  Misaki  (лист  NK  54  1:1000000).-  прим.  автора)  на  Йезо
                  (расположен на 41°30' с.ш. и 139°57' в.д.) западный вход в пролив Цугар (Сангарский пролив
                  (Tsugaru  Kaikyō).-  прим.  автора),  в  то  время  как  мыс  Сиридзасаки  (Sirijasaki)  и
                  противоположный  мыс  Йесан  или  Есан  (Jesan)  (Есан-мисаки  (Esan  Misaki)  (лист  NK  54
                  1:1000000).  На  современных  мелкомасштабных  картах  -  Эсан.-  прим.  автора),  на  Йезо
                  (согласно  Броутону  на  41°40'20"  с.ш.  и  141°20'  в.д.),  образует  восточный  вход  в  этот
                  пролив, называемый в Японии Кукиносето (Kukinoseto) (На современных мелкомасштабных
                  картах  отсутствует.-  прим.  автора).  Залив  Хакотаде  (Hakotade)  расположен  к  NW½W,  на
                  расстоянии 45 английских миль от мыса Сиридзасаки (Sirijasaki) на Ниппоне. Пройдя мимо
                  скал,  выступающих  у  этого  мыса  на  восток  и  север,  мы  видим  мысы  Йесан  (Jesan)  и
                  Сивокуби (Siwokubi) (Shiokube Misaki (лист NK 54 1:1000000).- прим. автора) с возвышенным
                  берегом  Йезо  и  Северным  мысом  Ниппон  (Торивисаки  (Toriwisaki)).  Сначала  нужно
                  повернуть на мыс Йесан, а затем, оставя мыс Ториви (Toriwi) (Имеется в виду Торивисаки
                  (Toriwisaki)  (лист  NK  54  1:1000000).-  прим.  автора)  к  западу,  на  мыс  Сивокуби.  Последний
                  расположен  на  широте  41°49'22"  северной  широты  и  140°47'45"  восточной  долготы.
                  Течение, которое входит в пролив на запад со скоростью 5' в час, сильнее всего в середине
                  пролива, а именно между мысом Сивокуби и Торивисаки, где, в самом узком месте, ширина
                  пролива  составляет  от  10  до  12  английских  миль.  Поэтому  японские  суда,  плывущие  в
                  гавань  Охобата  (Ohobata),  подходят  близко  к  мысу  Сиридзасаки  (Sirijasaki)  и  держатся
                  берега, где течение менее чувствительно. Японцы также сообщают, что в Торивисаки оно
                  проходит  близко  к  побережью  Ниппон  на  WtS  и  SW,  что  можно  рассматривать  как
                  обратный поток массы воды, которая не может течь через узкий проход между Сивокуби
                  и  Торивисаки.  Северное  побережье  отсрова  Ниппон,  однако,  скалистое,  и  к  север-северо-
                  западу  от  острова  Бентен  (Benten)  есть  опасные  рифы.  Не  рекомендуется  входить  в
                  проливы в туманную погоду или ночью. Пароходы могут легко держаться у входа, держась
                  в море, пока у них не будет возможности войти. Продвигаясь от Северного мыса Японии
                  (Oma  zaki  (лист  NK  54  1:1000000).-  прим.  автора)  к  мысу  Йеримо  на  Йезо,  «Кастрикум»
                  измерял  глубины  от  72  до  100  саженей  с  обычным  песчаным  дном;  затем  лот  дна  не
                  достигал и на расстоянии 4 миль к северу от этого выступающего мыса - снова 50 саженей
                  глубины  с  песчаным  грунтом.  Это  наблюдение  может  служить  стандартом  глубины
                  восточного входа в пролив Цугар. В середине пролива можно найти глубины от 50 до 130
                  саженей. Когда мы проходим мыс Сивокуби (12' E-SE½E) от города Хакотаде (Hakotade)),
                  можно увидеть мачты кораблей, стоящих на якоре в гавани, возвышающиеся над низким
                  перешейком.  Нужно  руководствоваться  этим.  Для  плавания  в  гавань,  в  ясную  погоду,
                  служит ориентиром гора Комагатаке (Komagatake) или Гора Седло (3169 футов высотой)
                  (Komagatake  (1131  м)  или  Komaga  Dake  –  одна  из  вершин  вулканического  массива  Sawara
                  Dake (лист NK-54-5 Murōran 1:250000).- прим. автора). Затем (на расстоянии 1 английской
                  мили,  во  избежание  штиля  под  низким  берегом),  обогнув  мыс  (1136  футов  высотой),
                  соединенный с восточной частью залива низким перешейком, на северо-восточной стороне
                  которого  расположен  город  Хакотаде,  держа  курс  на  острую  вершину  Комагатаке,  на
                  север, пока восточная вершина горы Седло, по направлению NEtN, не откроется к западу
                                             155
                  от круглого выступа на склоне горы , затем держа курс с С на В до середины песчаной
                  дюны на перешейке на SEtE¾E. Таким образом, можно избежать мелководья, идущего из
                  западной части города на 2/3 мили в С-СЗ направлении. Затем оставить песчаную дюну по
                  левому борту и идти до западной окраины города, держа курс SW½W, туда, где находится
                  лучшая  якорная  стоянка  на  глубине  от  пяти  с  половиной  до  шести  саженей.  Меньшие
                  корабли  могут  подойти  близко  к  городу,  в  пределах  ¼  мили  от  мыса  Тсуки  (Tsuki)
                  (Вероятно, в районе причалов порта Хакодате к западу от Ono National Road (Google Earth).-
                                                                                  296
   290   291   292   293   294   295   296   297   298   299   300